2月15日,雷诺-日产联盟中国配件库正式在上海嘉定区成立,该配件库可以提供雷诺车型配件3500种,日产车型配件1万种,涵盖了日产与雷诺在中国销售的所有进口车型。配件库的成立,将为雷诺-日产进口车今年在中国市场发力提供强大的武器。
雷诺大中华区执行总裁陈国章对南都表示,由于配件库的设立,预计雷诺45%零部件价格会有10%-80%的下调,将使其进口车在中国市场具备更好的价格竞争力。去年,雷诺进口车在国内的销量达到14705辆,加上豪华品牌英菲尼迪在内,日产旗下进口车型的销量约1.2万辆。
配件供应从3个月缩短为1天
据了解,雷诺日产配件库占地8000平方米,目前雷诺车型所使用的95%的零部件和日产进口车包括豪华品牌英菲尼迪在中国的配件供应都由该配件库提供。得益于雷诺-日产联盟首次在中国进行售后服务类资源体系优化合作,在该项目中,雷诺与日产合作一年可省下近200万的物流成本。
从时间上看,以往从法国本土调货到中国市场海运需要3个月时间,而空运也至少需要7天时间,有了上海配件库之后,最快平常就只需要3-5天,快运的话第二天就可以到全国各地,从3个月缩减为1天时间,可以为本地市场提供更直接的服务,解决了进口车配件过贵和等待周期长的弊端。
目前,雷诺进口车从车辆进入4S店下达维修单后,最快2个自然日、最慢6个自然日内,4S店即可收到配件库发来的维修配件,大幅提升了进口车的维修效率。
日产汽车副总裁西尺正昭表示,雷诺-日产配件库之前已经在匈牙利、英国及俄罗斯实施,如今得以在中国这一全球最大的汽车市场成功启动,将有助联盟拓展全球市场。
据悉,除了上海的配件库外,雷诺-日产确定今年将在北方地区建立另一家配件库,以适应进口车型的增长需求。
雷诺增兵中国市场
雷诺此前为进一步深化在中国进口车业务,于去年2月注册了全资子公司雷诺(北京)汽车有限公司,从代理商手中收回进口权利,重新建立整个经销系统,通过独立公司的进入,很多系统都将由雷诺中国来全盘管理,以实现在总分销成本控制方面的优化。
雷诺(北京)建立之后,过去一台车的进口成本从1.3万-1.6万元人民币减到去年的5000元人民币,进而到现在减到1400元人民币的价格,减价幅度达到90%以上,这方面的优化大大减低了成本。现在又通过配件库建立而大大下降的配件成本。
所有的这一切都在为今年雷诺的市场销量翻番做准备,2010年,雷诺品牌进口销量为14705台,陈国章表示,今年雷诺在中国市场计划实现100%以上的增长。
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