苗圩:传统汽车节能是重点

　　 新版《汽车产业发展政策》何时出台？工信部今年在汽车领域的工作重点有哪些？3月10日，就汽车行业普遍关心的问题，记者采访了全国人大代表、工业和信息化部部长苗圩。

　　新版《汽车产业发展政策》何时出台？重点是什么？

　　苗圩：现在还说不好何时能出台。

　　新版《汽车产业发展政策》主要是对04版《汽车产业发展政策》进行一些必要的修订，强调了自主创新、品牌培育、售后服务等，重点是以人为本。

　　从国家层面上来说不会对汽车工业进行限制，主要是一些城市特别是特大城市的地方政府根据当地的道路和车辆情况采取一些限制措施，这是地方政府的权利。

　　《节能与新能源汽车规划》的主要内容是什么？

　　苗圩：主要是对新能源汽车长远的发展比如技术路线、目标、采取的具体措施进行比较明晰的描述。我们鼓励汽车企业在这方面增加投入、加大研发力度，在新能源汽车方面做一些探索。

　　有些电力公司主打以换电为主、以插电为辅，这是否有违新能源汽车产业政策？

　　苗圩：没有，现在是多种方式都在尝试，看看各方面的反应如何。坦率地说，目前还没有一种十全十美的方式，换电与插电都在尝试。哪种形式更方便用户、更切合实际还需要摸索。不过，汽车行业不会被电力公司牵着鼻子走的。同时，换电有换电的问题，比如首先要统一电池的规格。

　　工信部今年在汽车领域的工作重点是传统汽车的节能减排还是新能源汽车？

　　苗圩：这要分长远和眼前，我们认为新能源汽车在可预见的未来，比如10年之内可能不会占到50%以上的市场份额，我们总不能在这10年里什么都不做，近期还是以传统能源汽车的节能为主，这方面的投入较小、技术相对比较成熟、见效较快、潜力很大。

　　我们把混合动力汽车列为节能型汽车而不算是新能源汽车。这里有个基本的界定，即把不依靠外界充电的各种形式的汽车划为节能型汽车，把需要外界充电的(比如插电式、增程式等)列为新能源汽车。

　　您如何看待汽车行业的兼并重组？

　　 苗圩：汽车是具有规模效益的产业，我国的汽车产业规模已经很大，但是还缺少有国际竞争力的大型企业集团。“十二五”期间，我们想在兼并重组方面加大力度，不过这主要是企业的行为，政府主要是创造一个环境和条件，哪个企业和哪个企业兼并重组是企业自主的选择

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