混凝土搅拌运输车虽然也是罐式汽车中的一种,但与普通罐式汽车有很大的区别,产品的技术特点较复杂,市场规模较大,是国内工程建设等领域非常重要的力量,竞争品牌和车型多,该车型在近几年国内一些重点企业的自主开发下,逐步摆脱了依赖进口的局面,年市场供应量已在1.5万辆左右,基本可以实现自给自足。目前国内市场提供的混凝土搅拌车主要有25吨和31吨两个主要级别,基本上实现国产化。
我国混凝土搅拌运输车行业的生产企业较多,2007年达到80余家,年销售规模在100辆以上的企业也近30家,可见市场竞争很激烈。安徽星马汽车股份有限公司、中国重汽、北汽福田等是行业的领先者,一汽和东风等大企业在这个行业则并没有占据太多的市场份额,相反,这些主机厂在搅拌车底盘市场上占据了较大的市场份额,另一部分底盘市场被进口底盘分割。
生产企业
|
销售量(台)
|
市场占有率
|
产业集中度
|
主要销售地区
|
合计
|
14619
|
|
|
|
安徽星马汽车股份有限公司
|
3232
|
22.11%
|
22.11%
|
全国、海外
|
中国重型汽车集团公司
|
1618
|
11.07%
|
33.18%
|
全国
|
北汽福田汽车股份有限公司
|
952
|
6.51%
|
39.69%
|
全国
|
陕西汽车集团有限责任公司
|
731
|
5.00%
|
44.69%
|
华东华北
|
安徽江淮汽车股份有限公司
|
726
|
4.97%
|
49.65%
|
华东华中
|
上海华东建筑机械厂有限公司
|
654
|
4.47%
|
54.13%
|
华东
|
其它企业
|
6706
|
45.87%
|
|
华南华东
|
混凝土搅拌车行业的竞争还表现在产品的差异化上,安徽星马是国内最早开发混凝土搅拌运输车的企业,该企业通过引进和消化日本五十铃的搅拌车技术,逐渐走上了自主发展的道路。目前星马搅拌车已经稳稳的占领了国内市场第一的位置,并正在批量出口海外,产品技术水平接近国外先进水平。中国重型和北汽福田也陆续开发出25吨和31吨级的搅拌车底盘,罐体容积达到10立方米。
欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章,转载请注明出处!本文网址:http://www.zqzd.com/Article/Detail/55170