柴油发动机控制方式可分为三大类:
1、开环控制
特点:用电子控制装置取代喷油提前调节装置。
结构:分配泵凸轮滚环→液压正时活塞→电磁阀控制(燃油反馈压力)
电磁阀←控制单元←转速、冷却水温、总供油量由电控单元贮存的最佳供油提前角发出指令。
2、闭环控制
电控单元根据喷油传感器着火正时传感器反馈信号通过电磁阀控制正时活塞达到最佳正时供油提前角。
3、开环—闭环综合控制
电控单元把开环—闭环综合起来,调整实际喷油正时出现误差。进行误差补偿。通常在相邻两次喷油间就能达到调整点。
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