红岩下半年推新品主攻中低端市场

        下半年推出“CLASSIC”全新产品，对中低端市场发起新一轮冲击，这是笔者日前从上汽依维柯红岩公司了解到的。

        据悉，这款内部代号“CLASSIC”的全新产品是由依维柯与红岩共同打造而成，专门为中国市场而设计。在红岩原有车型“金刚”的基础上，全面提升了车辆的外观、驾驶舒适性和动力性等多个环节。产品定位高于金刚、低于杰狮。

        尽管上市已有八年之久，但红岩金刚始终保持旺盛的生命力，在国内工程用车中一直占据主流地位，其皮实耐用的特点使得金刚在圈内颇受称道，成为工程用明星车型。时至今日，“金刚”卡车依然是红岩汽车销量最大的车型。

        据上汽依维柯红岩的一位工作人员介绍，新产品将保持金刚的原有优势，在驾驶舒适性方面向公司的高端品牌杰狮看齐，其中驾驶室将使用由公司自主研发的模具进行生产。

        动力方面，新产品将使用包括曾获得“环保动力金奖”的明星柴油机CURSOR9在内的系列发动机。CURSOR9发动机延续了菲亚特动力的品质，采用第三代重型电控共轨喷射系统，零部件比同类产品减少10%的紧凑化结构设计，确保了其优越的动力性能、超低噪声及低油耗品质，符合现代汽车发展潮流及不断升级的市场需求，目前已成功批量出口北美地区。

        目前，上汽依维柯红岩公司确立了以杰狮主攻高端市场，金刚、新大康主攻中低端市场的产品布局。特别是面对公司年初所制定的“完成 4.3万辆”的销售目标，中低端市场依然是销售数据的主要来源。有鉴于此，此次新产品的上市，主要是发力中低端市场。据相关工作人员介绍，此次的新产品上市之后，在价格方面依然具有很强的竞争力，也就是说此番新品上市预示着上依红将在中低端市场继续耕耘。  (本文由通迅员李臻撰稿)

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