如何检查判断正时齿轮响？

        正时齿轮的响声比较复杂，有时有节奏，有时无节奏，有的属于间响，有的属于连响；怠速或变更转速时，用金属棒于齿轮室盖察听响声较明显。

        正时齿轮响的原因是：两齿轮齿合间隙过大或过小；更换曲轴轴承或凸轮轴轴承后，改变了齿轮的齿合位置；曲轴或凸轮轴中心线不平行。

        判断与排除：发动机怠速运转时，发出轻微的：“咔啦、咔啦”的响声，中速时响得突出，高速时声音变得杂乱并带有破碎声，即为齿轮齿合间隙过大；若发动机发出一种连续不断的“嗷”的响声，转速越高响声越大，则多为由于凸轮轴和曲轴中心线不平行造成的齿轮齿合不均的响声；发动机高速运转时，发出一种连续不断而又比较刺耳的“噶”的响声，多为齿轮轴向间隙过大或固定螺栓、螺母松动，脱出而引起齿轮窜动的响声。

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