自主品牌汽车企业迎来“艰难期”

　　在第八届长春汽博会上，众多厂商认为，上半年国内车市“政策效应”明显，整体产销增速大幅下滑，合资自主车型抢滩登陆，在很大程度上挤占了市场空间，我国自主品牌迎来发展“艰难期”。

　　7月8日中国汽车工业协会公布了今年上半年的汽车产销数据，尽管6月份汽车产销下滑势头得到改变，但自主品牌却继续表现疲软。据统计，今年上半年，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较同期下降2.96个百分点，比上年全年下降1.21个百分点。

　　吉林北方汽车产业信息开发有限公司研究部主任于甜甜认为，当前我国自主品牌汽车主要面临三个方面的挑战。一是小排量汽车鼓励政策的退出，对低排量车型销售产生巨大影响，尤其对自主品牌影响最大；二是以北京为代表的大城市纷纷出台限购或限行措施，一线大城市的汽车销量明显回落。更多消费者会一步到位选择一辆更高档的车，或者选择一辆性价比更高的二手车，这将把绝大多数自主品牌排除在外。三是合资自主车型的抢滩登陆，对传统自主品牌车型显然是很大挑战。随着合资企业产能的逐渐释放，其规模效益带来的价格优势将更加明显，自主品牌车的快速发展将面临最艰难、最紧迫的时期。董凯等一线销售负责人也表示，合资企业自主车型对自主品牌市场空间造成了一定挤压。

　　据了解，今年4月，广汽本田首款合资自主品牌车型“理念”上市，而上汽通用五菱、东风日产、东风本田、一汽大众、北京现代、长安福特等近10家合资车企都已经着手或正在策划推出合资自主品牌中低端产品，以期占领更大的国内市场。

　　“我国自主品牌已经迎来最艰难的发展阶段。”吉林省社会科学院专家姜军说

　　自主品牌汽车企业如何应对“艰难期”？ 专家认为，在新的政策与市场环境下，我国自主品牌应积极调整发展战略，把更多精力从“扩张产能”向“追求效益”转变，更好地满足消费者需求争夺市场份额。

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章，转载请注明出处!本文网址：http://www.zqzd.com/Article/Detail/56938