作为农业出口大国和农业消耗大国,虽然近年来我国农产品冷链发展比较快,但是与发达国家比起来,还存在着不小差距,发展面临五大挑战。
挑战之一:冷链物流基础设施能力严重不足。从硬件上来说,冷链设备装备不足、冷链运输装卸过程损耗大等是比较严重的问题;从软件上来说,冷链管理和运行技术落后、冷链厂商专业服务不足等都是迫切需要改善的。
挑战之二:鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低。食品冷藏的运输率只有10%左右,而发达国家在80%以上。果树在运输以及储存等物流环节上损耗率达25%,而发达国家的果蔬损失率则在5%以下。同样是冷链物流行业的发展,却形成了如此鲜明的对比。
挑战之三:冷链物流的一些技术没有发展到位。各国冷链物流企业应依靠科技创新提升冷链物流业整体水平,技术创新体现在冷链物流的各个环节。并且使用先进的产地加工技术,提高产品质量、延长保鲜期。在储藏技术装备方面,积极采用自动化冷库技术,包括贮藏技术自动化、高密度动力存储(HDDS)电子数据交换及库房管理系统,其贮藏保鲜期比普通冷藏延长1~2倍。在信息技术方面,冷链物流要实施全程温度控制管理,必须依靠先进的信息技术作为支撑。
挑战之四:冷链企业发展比较滞后。正规的提供第三方冷链物流的物流公司规模大的不多,更多的是游击队围攻正规部队,一些第三方物流以价格来竞争,无利润来进行投资和扩大规模。在“量”就是王的物流运作中,如果没有足够的量,价格会居高不下,便会制止更多的潜在客户使用正规的服务。
挑战之五:冷链物流法规体系并不健全。我国的冷链物流产业没有形成全程的冷链体系,并且缺乏相应的法规标准。从中国物流与采购联合会了解到,一直以来,政府部门更多的关注冷链物流以外的产品产地以及卫生问题,但在物流方面缺乏一定的执行力。
冷链的特点是“冷”,而灵魂在于“链”。业内人士认为,掌握信息化,完善冷链体系建设,是中国冷链物流行业应对挑战、加快发展必迈的关口。
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