盘式刹车片

        盘式刹车的原理：

        盘式刹车以静止的刹车碟片，夹住随轮上胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动来令片去夹紧刹车盘，使得来令片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。

        盘式刹车之优点：

       1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。 　　

       2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。 　　

       3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。 　　

      4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。 　　

      5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。 　　

      6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
 

      盘式刹车的缺点：

      1、因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。 　　

      2、盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。 　　

      3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。 　　

      4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。 　　

      5、来令片之磨损较大，致更换频率可能较高。 　　

      近几年汽车行业迅猛发展，盘式刹车片已成为刹车片中的主要角色。
 

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