“中国制造”亟需正名 对中国汽车零部件出口形势的调查分析

        中国汽车工业协会产销快讯数据显示，今年5月，汽车零部件出口41.7亿美元，环比增长1.2%，同比增长20.2%。在四大类汽车零部件出口商品中，与上月相比，汽车、摩托车轮胎呈一定增长，其他品种小幅下降。汽车零部件、附件及车身出口金额22.1亿美元，环比下降0.6%，同比增长14.5%，其他汽车相关商品出口金额7.3亿美元，环比下降1.7%，同比增长6.1%。

　　从数据看，我国汽车零部件出口形势似乎很乐观，但记者在采访几家汽车零部件企业，尤其是从事小宗产品出口业务的零部件企业时，却发现事实并非像数据那样完美。这背后有诸多原因，但“中国制造”在国际上还未完全转变的形象是其中一大障碍。

　　■  诸多因素影响出口

　　“今年出口形势大不如往年。”近日，记者采访国内汽车零部件企业时，广东好帮手、山东金麒麟、华阳集团、钱江弹簧等企业如此表态。山东金麒麟集团副总经理胡加强告诉记者，今年中国汽车零部件出口形势不太乐观，种种症状与2008年金融危机来临的前兆极为相似。

　　据记者了解，山东金麒麟今年上半年出口增幅达15%，好帮手上半年出口增长7%左右，华阳集团增长30%左右，但与往年相比，增幅均有下降。

　　背后有什么原因？胡加强告诉记者，人民币升值、原材料涨价、通货膨胀、人力资源成本不断抬高、电费等各种能源价格上涨、运输成本提高以及金融紧缩政策等，都不同程度地对今年的出口造成了影响。

　　好帮手集团旗下负责海外市场的好帮手国际有限公司市场部经理陈赞全告诉记者，今年好帮手的主要出口市场，如美国、俄罗斯、欧洲等国家和地区的经济复苏缓慢，有些地区甚至呈现不增反降的趋势。“当地的经济发展形势对今年上半年的出口有一定抑制作用。”他说。

　　种种综合因素的影响造成了今年出口市场增幅放缓，但在钱江弹簧副总经理杨国红看来，还有一个重要的影响因素被掩盖了，那就是中国制造在国际市场上受到越来越多的质疑。

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