变速器和分动器在装配时应注意什么？

　　除做好装配前的准备工作和遵守装配中的操作规程外，还应注意如下几点：

　　（1）装配顺序要符合机件总成的结构特点。为便于装配，除遵照先组装、后总装的顺序外，还应根据本身结构特点由下到上、从里到外的顺序装配。变速器和分动器连成一体的，还要按照由前到后的顺序装配。

　　（2）装配方法要符合制造厂的规定。按照厂方的规定，有的机件如装在轴上的齿毂、轴承、隔套、某齿轮、衬套和传动凸缘等，要有机油中加热到一定温度后进行热装，以保证过盈量。有的机件由于过盈量较大，需要在压床上压装。还有的机件需要专用工具进行安排，以防机件歪斜、损坏。

　　（3）各机件的位置和方向装配要正确。如常啮齿轮式变速器固装在中间轴上的固定齿轮，其齿数由前往后依次减少，而通过滚针（或圆柱滚子）轴承浮装在第二轴上的自由轮则与此相反；齿轮推力垫圈的承推面应朝向自由轮；承受双向轴向力作用的滚动轴承，如系装用一对单列向心推力球轴承时，其内座圈大端应相对；未装同步器而浮装在轴上的自由轮应将制有接合齿的一端朝向接合套，接合套内有铣沉齿的一端朝向齿轮接合齿；将变速器各轴装入壳内时，应注意检查第二轴与中间轴的关系位置是否正常，以免变速器挂档时接合套与齿轮碰撞损坏。

　　（4）齿轮和齿轮轴向移动量要符合要求。为保证各常啮齿轮中的自由轮转动灵活，各自由轮装在轴上后，应保持0.2~0.4mm的轴向移动量；为防止各齿轮轴受热伸长而卡死，各轴装入壳体后必须留有一定的轴向间隙。

　　（5）齿轮齿轮的啮合情况要正常。

　　（6）换档与锁止装置要符合要求。即装置中各机件在装配、连接时，与相应机件的关系位置要符合要求，以保证选档、挂档容易，挂档后不发生乱档和踏档现象。

　　齿轮和齿轮轴的转动要灵活无异响。变速器总装完毕后，换档装置在空档位置时，如用手转动第一轴，第二轴应不转动，依次挂上某一档位时，各轴与轴上齿轮的转动应灵活自如，无擦、挂、碰等异常响声。分动器齿轮和齿轮轴转动情况的检查，与变速器相似。

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