制动蹄片磨损后,如蹄片 表面至铆钉头的距离小于0.5mm或蹄片沾油、烧蚀、硬化严重,均应换铆新蹄片。其铆合工艺与铆离合器摩擦片基本相同,但应注意的是:
(1)铆新片前,应检查制动蹄的铆钉孔,如有凸起现象应予修平,如有磨损,可焊补后重新钻孔。
(2)在同一车桥的两车轮制动器上,蹄片的材料和厚度应相同,以保证有相同的摩擦系数和制动效能,避免制动时跑偏。
(3)为避免蹄片在使用中折断及保证散热良好,铆合时蹄片要与制动蹄贴紧。为此,蹄片的曲率应与制动蹄相同,并应用夹具将两者夹紧,然后由中间向两端依次铆合紧固。
(4)蹄片铆好后,应将两端倒角,并要求铆钉不得偏斜和松动,蹄与蹄片之间不能插入0.12mm厚的塞尺。
(5)蹄片表面应保持洁净平整,不应毛糙,以免毛糙的凸出部分磨成粉末滑料,降低制动效能。
(6)新片铆合后,为适应制动蹄的运动规律,保证制动时蹄片与制动鼓之间的较大的接触面积,应检查摩擦片与制动鼓之间的靠合情况。
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