如何调整EQ1141G型柴油汽车前轮制动器蹄片间隙？

　　前轮制动器更换制动蹄摩擦片后，因拆卸制动底板致使制动蹄片轴传动和制动凸轮位置改变，从而破坏制动蹄摩擦片和制动鼓的正确接触状态，因此需要进行全面调整。

　　调整顺序如下：

　　(1)取下制动鼓上检查孔的盖片，松开制动蹄支承销的固定螺母和气室支架紧固螺栓的螺母。

　　(2)转动制动蹄支承销，使两个销端的标记朝内相对。

　　(3)通过反复拧动制动蹄轴和调整臂蜗杆轴，使制动蹄摩擦片和制动鼓完全贴合，在调整好的这个位置上，小心地拧紧制动气室支架的紧固螺母和制动蹄轴的锁紧螺母（此时要保证制动蹄轴和制动气室支架的位置不变）。

　　(4)将调整臂蜗杆轴拧紧1/2~2/3圈，制动鼓应能自由转动，不行与制动蹄摩擦片或其他零件擦碰。

　　通过调整臂的调整，使摩擦片与制动鼓之间的间隙达到如下范围：制动蹄支承销端为0.25~0.40mm，凸轮端为0.40~0.55mm，同一端两蹄之差不应大于0.01mm。当制动蹄摩擦片磨损后，制动气室推杆行程超过40mm时，为了减小制动蹄摩擦片和制动鼓的间隙，需进行局部调整，此时切不可松转蹄片轴，以免破坏原来良好的接触状态。调整时，面向调整臂蜗杆，顺时针方向拧蜗杆为紧（制动蹄摩擦片与制动鼓间隙减小），反时针方向拧为松。用拧动制动气室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整是错误的。

　　注意：在调整制动间隙时，应将调整臂蜗杆、头部的泥土油污擦净，用梅花扳手套住蜗杆头部，用力向里压锁止套，解除蜗杆的锁止状态后，再拧动蜗杆轴。如锁止套压不下去，可用锤子轻轻敲击后，再压下锁止套。调整完毕应戴上防尘罩。

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