磨削连杆轴颈为什么要用同心磨削法磨削？

编辑：英子　时间：11.08.26　来源：本站原创　标签：连杆轴颈　

　　曲轴磨削的方法有同心磨削法和偏心磨削法两种。同心磨削法即用主男曲颈轴心定位的方法进行磨削。连杆轴颈的磨损极不均匀，如用同心法磨削，会因磨削量过大而使曲轴的使用寿命缩短。为避免这一缺点。可采用偏心法磨削，即按磨损后的连杆轴颈表面定位来进行磨削。这种方法虽然可以减少磨削量，延长曲轴的使用寿命，便磨削后的曲轴旋思考半径却大于帮半径，从而使活塞的行程也相应增大。这对柴油发动机是非常敏感的。因这它不仅使压缩比增大，柴油发动机工作过于粗暴，而且还易使活塞在上止点撞击气缸盖，造成机件损坏。因此，柴油发动机连杆轴颈在磨削时不用偏心法而用同心法。