WD615系列柴油发动机曲轴齿轮需要更换的原因是什么？怎样就车进行更换？

　　WD615系列柴油发动机曲轴齿轮需要更换的原因，一是齿轮轮齿磨损严重或被打坏，二是齿轮与齿轮轴颈之间的过盈量过小，齿轮不能随曲轴一体转动，致使齿轮在齿轮轴颈上滑动，从而将两者之间的平键剪切变形成Z字形，甚至剪断，引起柴油发动机出现各种故障，严重时，造成事故性损坏。由于曲轴具轮和前面的具轮连接筒与其相应的轴颈均是过盈配合，因此，更抽换时较为困难，需要用专用工具，并辅以乙炔焰对其加热，才能将连接筒和具轮拆下。其拆装具体程序如下：

　　（1）支撑住柴油发动机，拆下散热器、V带盘和硅油减振器以及正时齿轮室、油底壳和附件。

　　（2）将专用工具的圆盘和套管用V带累的八只紧固螺栓固定在连接筒的端面，并对称、均匀和拧昆力矩一致到拧昆各螺栓，再将工具中M30-1.5顶锥从圆盘中央螺纹孔拧入，直至其锥头顶住曲轴前端中心定位锥也孔之后，用乙炔焰均匀加热连接筒外圆柱面，同时用一塑料管从盛水的桶中将水引至曲轴齿轮第一主轴颈处进行冷却，发防主生热应力。当加热到约300度时，缓缓地拧动顶锥，即可取下连接筒。

　　（3）拆卸曲轴齿轮时，如齿轮因滑动而更换，则齿轮容易取下，若齿轮因严重磨损或被打坏而更换，则仍需用专用工具中的圆盘、顶锥和四只拉板进行拆卸。即将拉板对称地钩信齿轮，用四只M10*240mm和长螺检对称地空过圆盘的圆孔拧入拉板的螺纹孔中，并对称、均匀和拧紧力矩一致地拧紧，然后用乙炔焰加热齿轮，用水冷却第一道主轴颈，直到加热到约180度时，拧动顶锥，即可取下齿轮。

　　（4）安装新齿轮或修复的齿轮时，需将齿轮和连接筒放在加热箱内加热，将平键放在轴颈的键槽内。当加热到约180度时，即取出齿轮热装在轴颈上，并使其装到底，当加热到290度时，将连接筒取出热装在齿轮轴颈前面的圆柱面上，并紧靠齿轮。

　　（5）装回齿轮室及附件，装回硅油减振器和V带轮以及散热器，调好气门间隙和供油提前角，最后发动试车、
 

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