造成柴油发动机怠速不稳的因素有哪些？

柴油发动机状态的微不变化都会影响到怠速稳定性。因为怠速是一种平衡状态，而怠速转速就是其平衡点。当柴油发动机输出功率恰好等于柴油发动机自身摩擦消耗的功率时，怠速转速才会稳定不变。任何一方略有变化，都会引起转速的变化。实际上，柴油发动机不象汽油发动机，它做不到怠速转速稳定不变，只能借助“调速器”的帮助才能使怠速转速稳定。

无论是造成柴油发动机输出功率变化的因素，还是引起柴油发动机摩擦阻力变化的因素，以及使调速器灵敏性下降的因素，都是柴油发动机怠速不稳的因素。

（1）影响柴油发动机输出功率变化的因素：

1.         引起缺火的因素。如喷油器针阀发卡，柱塞发寺，出油阀密封性不稳定，柴油发火性能差等。

2.         造成供油不连续的因素。如柴油中含水，气，或输油泵供油能力不足，性能不佳，损坏等。

3.         影响供油压力和喷油量波动的因素。如柱塞副严重磨损，拉伤，齿条发卡等。

4.         使喷油提前角发生变化的因素，如连接器前后凸缘上的螺栓松动，提前器故障等。

5.         使各缸供油不均匀的因素。如喷油泵凸轮，滚轮磨损，为补偿各柱塞磨损不一致而调整了柱塞行程等。

　　（１）影响柴油发动机摩擦阻力变化的因素：

　　（２） 机油牌号的改变，气温的变化等。

　　（３）  柴油发动机轴承损坏，活塞环断坏，拉缸，轴承抱轴等。

　　（４）使调速器灵敏下降和不稳定的因素：

　　（５） 凡是能使调速器反应迟钝的因素。如各轴销磨损，间隙过大，铰链点阻滞，齿条运发卡等。

　　（６）  怠速弹簧压缩量太小，怠速弹簧折断，稳定弹簧旋入太少未起作用等，

　　影响怠速不稳的因素很多，常见的仍是喷油器和调速器失调，如怠速调整不当，喷油雾化不好，调速器各轴销间隙过大等。

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