怎样检修半轴套管？

    （1）半轴套管的检测

    1）检查半轴套管是否产生弯曲变形，若变形量超过0.15mm，须拆下进行压力校正。拆前，应检查有无裂纹，细微裂纹可焊修，裂纹较长时则应更换。

    2）检查半轴套管与桥壳承孔配合是否松动，并检查轴颈与锥形轴承内圈配合间隙大小。若与桥壳处配合松动，可拆下套管，用刷镀方法修复相应轴颈或刷镀修复桥壳承孔均可，若松动量较小，可直接在桥壳承孔处刷镀为宜。与轴承内圈配合间隙大于0.15mm时，同样可以刷镀修复，不允许使用打样冲眼的方法。

    3）检查半轴套管螺纹是否损伤，若超过2牙时应予修理。

    （2）半轴套管轴颈的修理方法

    1）用电镀法修复：如轴颈磨损超值，可用电镀方法镀厚，然后在磨床上磨至标准尺寸。

    2）用刷镀方法修复：拆下套管，夹持在车床上，用刷镀方法恢复至标准尺寸后即可使用。

    3）不拆下半轴套管，就车用刷镀方法修复轴颈，可使用带旋转镀笔的专用装置修复轴颈。

    4）就车用滚胀器进行滚胀，使轴颈尺寸恢复正常，此法方便实用，手工操作，效果良好，滚胀器的结构如图2-90所示。

    滚胀器的使用方法：在取出半轴后，将套管内污垢清理干净在套管需要进行滚胀的部位预先套上轴承或螺母，将进入套管内滚胀器的锥形滚柱与需要滚胀部位的内壁接触，按顺时针方向拧动调节螺母，使圆锥滚子的尺寸增大至顶住内壁，稍用力拧紧调整螺母。再用专用扳头套住滚胀轴的四方头转动，用加力杆加力，即进行滚胀。每拧动一次调整螺母（0.5圈左右），转动滚胀轴1~2圈，直至滚胀尺寸达到要求为止。

    滚胀结束后，按反时针方向松开调整螺母，朝内轻敲滚胀轴外端方头，此时，锥形滚柱在回位弹簧作用下，从套管内壁松开，即可取出滚胀器。

    （3）半轴套管螺纹损伤的修复

    半轴套管端的螺纹因碰撞、乱丝及损伤时，螺母不能拧入，一般通过手工修整或拆下套管至车床上清丝，但工艺烦琐。下面介绍几种就车清丝方法。

    1）以半轴套管内径定位的清丝方法：其结构如图2-91所示。清丝工具以两弹性锥形螺套定位，使锥套内圆夹紧在半轴套管外圆上，锥套外圆 有6个径向小孔，用专用扳手扳动调节弹性夹紧力的大小；内套及外套的内、外螺纹配合精度要求较高，应无明显间隙；刀杆为方形结构，拧动轴向调整螺母时，在定位销的作用下，刀杆可作左、右方向轴向移动；清丝刀上、下移动需通过人工调节合适后紧固顶死即可。

    使用清丝工具时，擦净套管外圆及定位锥套内圆面，固定好清丝装置；调节轴向调整螺母以及刀片的上、下位置，使刀尖与螺纹的角度吻合；转动手柄、使刀杆自内向外移动，即可进行清丝。

    若需从外向内，则将刀片转动180°，反向扳动手柄即可。

    该清丝工具的特点是：可使清理出来的螺纹轴线与半轴套管轴线同轴，适宜在拆下轮毂后的情况下工作。

    2）用不拆轮毂的专用清丝器清丝：该专用清丝器为衡阳工具厂专利产品，结构如图2-92所示。其使用方法如下。

    a）拧松弹性定位环的锁紧螺母，将定位环套在半轴套管螺纹内端，使清丝刀面向操作者，试调螺距与刀尖吻合后，稍锁紧清丝刀紧固螺栓。当清丝器导向螺纹与套管内端螺纹（未损伤的螺纹）吻合时，再检查清丝刀的切削深度，防止切削内端螺纹，而后紧固刀片锁紧螺母，由内向外扳动扭杆（拆下轮毂时），或用配套的专用扭杆插入清丝器端面的两孔中，从侧面扳动扭杆使清丝器转动（未拆下轮毂时），进行青丝工作。

    b）当螺纹滑丝严重无法使用时，将定位环换向180°，由外向内清丝，反复多次，清理出全新螺纹。此时，螺纹直径有所减小，螺母配合过松；可将螺母拧至螺纹上，用上述滚胀器（也是该厂生产的工具）将螺纹处的半轴套管内径胀大，直至与螺母配合情况符合使用要求为止。

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