康明斯B、C系列发动机简介

    一、康明斯公司简介

    1.康明斯公司的历史

    由康明斯（Cummins）先生1919年创立；

    是世界上最大的独立的柴油机制造商；

    子公司、合资公司分布世界许多国家；

    销售及服务网络遍布世界各地；

    在世界上130多个国家有150多个集散中心和5000个分销商。

    2.康明斯公司的主要产品

    康明斯公司生产的发动机产品涵盖100马力到6000马力的各种机型，主要包括：康明斯B、C系列；L10系列；M11；N11；V903系列等重型发动机以及K38、K50等大型工程用发动机。除发动机外，康明斯公司还生产经营发动机附件产品及配套产品，如增压器、发动机、滤清器等。

    3.康明斯公司的特点

    悠久的历史；公司的独立性；生产的专业性；跨国性；技术先进性；技术成套性；完整的技术服务；可修复性强，价廉物美。

    4.东风康明斯概况

    80年代开始合资建厂，生产B、C系列发动机。现已形成年产10万台发动机能力；

    通过不断引进先进技术和先进的管理方式，东风康明斯已经向康明斯公司接轨，从而与国际接轨；

    东风康明斯B、C系列发动机以其先进的结构和先进技术赢得了用户的青睐。

    二、B、C系列发动机概述

    1、东风康明斯发动机型号规则

    2、发动机铭牌上的主要内容

    发动机型号；发动机系列号；CPL号-控制零件目录；额定转速和额定功率；进、排气门间隙；喷油器调整参数；其他：如发火次序、排放标准、出场日期等等。

    3.基本结构型式和排量

    4、B、C机主要性能指标

    5、康明斯B、C系列发动机功率扭矩表

    6、B、C系列发动机结构特点

    B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。

    （1）采取几种零件组合在一起的设计，减少了零件数量，增加了零件的通用性，省去了不少复杂零件；

    如：水泵壳、机油泵壳、水泵进水管、机油冷却器壳——组合在缸体内；

    进气歧管、节温器座、冷却水小循环管、燃油滤清器座——组合在缸盖内。

    （2）B系列发动机四不镶。即：不镶缸套；不镶气门导管；不镶气门座圈；不镶凸轮衬套。但都保留了镶嵌空间。C系列发动机采取全镶嵌结构。

    （3）铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

    （4）尽量减少零件的数量和品种。如：齿轮室的齿轮总数为6个（含驱动级油泵和空压机的三个齿轮）；冷却活塞用的是塑料喷嘴（B机每缸一个，C机每缸两个），已经无法进一步简化。

    （5）广泛采用结构轻小和简单的附件总成，通用性高。转子式机油泵；冲压叶轮及组合轴承式水泵；板翅式机油冷却器；旋装组合式机油滤清器；旋装式燃油滤清器；多孔管式机油吸油器；增压与非增压之间，由于工作强度和性能等级有较大差异，使燃油泵、活塞、上压缩环及连杆总成零件不通用，其余均通用（增压型上新增件除外）。

    （6）关键零件尺寸富余，强度储备充足。

    （7）为了适应多种用途和匹配的需要，设计时开了大量的选用件。如：加油口可设在顶部、前部和侧面；油底壳有前油池、中油池和后油池三种；机油标尺可设在前、中、后位置；可选装低温气动装置；可选装几种高压油泵。

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