1、管路排气，需两人配合
I)将储液室中加满制动液。同时取下工作缸放气螺栓罩。
2)一人反复踩几下离合器踏板，然后将离合器踏板踩到底后停住;另一人松开放气螺栓，将管路中的空气排出，随即拧紧放气螺栓，再放松踏板。
3)重复动作(2)多次，直到放气螺栓流出的制动液无气泡冒出为止。
4)装上放气螺栓罩和储液室盖。
以上排气结束后，储液室内油量应在规定的液面高度。
5)排气时的注意事项:
(i)离合器管路连接处不得漏油。
(2)必须使用规定的制动液(本液压系统使用的是DOT4型合成制动液)，制动液必须保持纯净，不得混人杂质。
(3)排气螺栓流出的制动液不得腐蚀工作缸表面。
2.系统调整
1)汽车出厂前，操纵系统即已调好，正常作用时，用户对该系统不需调整。
2)更换主缸时，需调整主缸推杆，使主缸活塞与限位垫片间具有0.2一0.7mm的间隙，调整上述间隙时，松开锁紧螺母，旋转主缸推杆，使主缸活塞顶在限位垫片.上，然后退1刀一1/2圈后拧紧锁紧螺母。
3)踏板总行程为150一160mm o
3.离合器维护规范
I)离合器检查维护期限，如表所示。
