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柴油机润滑油孔(一个横油孔)堵塞后 柴油机仍然可以短时间正常运行的原因

编辑：姜书亭　时间：12.07.20　来源：本站原创　标签：柴油机润 滑油孔堵塞　

 

东风EQ109OF2D车用柴油机曾出现某一缸横油孔(润滑曲轴主轴瓦、连杆瓦)堵塞后，柴油机仍正常运行数公里的现象，其主要原因如下:
 
　　东风EQ109OF2D车用柴油机润滑系采用飞溅与压力强制润滑组合润滑方式，当某一缸横油孔堵塞后(即该缸压力润滑失效)，但由于曲轴曲柄臂在旋转运动中，伸人油底壳润滑油的深度较深(深为25mm )，通过曲柄臂与机油相撞击，使机油飞溅到主轴承盖、连杆盖侧，汇成油滴后顺着轴瓦间隙
 
　　进人轴瓦运动副表面，并通过曲轴旋转运动使运动副形成一定的机油压力与润滑油膜。
 
　　在柴油机某一缸横油孔堵塞后，飞溅润滑的必需条件为:柴油机机油容量只要保持在规定值上限左右，就可以保证飞溅良好效果，维持柴油机短时间正常运行，若机油容量在规定值下限或低于下限，则机油飞溅效果极差，柴油机运转中会因缺机油而发生曲轴烧蚀赶瓦。

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