重汽豪瀚转战公路运输车市场

　　中国重汽7月21日，在南京全国首发了第一款轻量化公路运输车——豪瀚，“转战”公路运输车市场。　　

　　自卸车领军者中起，如今正在努力调整，优化结构，向更全面、健康的发展结构改变，豪瀚就是中国重汽大调整的表现。
　　
　　“豪瀚重卡采用奔驰技术生产的驾驶室，并根据中国重汽多年的技术和市场优势，进行了优化设计。它是中国重汽集团针对市场变化，调整产品结构，推出的第一款真正意义上的轻量化车型。”，中国重汽集团副总经理于有德表示。　　
　　
　　随着GDP的走低，进入到一个低增长时期，暴露出许多问题，改变着企业的发展模式。
　　
　　如今，在整个经济都放缓的背景下，单一发展的风险系数急剧升高，中国重汽不得不由专做自卸等重型工程车转战到全面发展。而对于这一点，中国重汽也已有所察觉。在2011年的商务大会上，中国重汽发布“建设以重卡产业为主导，中、轻、微、客、特种车车辆及工程机械全系列商用车企业”的未来战略布局蓝图。
　　
　　“尽管在上市之初，很多用户对豪瀚重卡充满期待，经销商也一直在敦促尽快上市。但我们很谨慎，对验证之后的车辆。又进行了近60多项的质量优化提升，甚至把方案推倒重来，一次又一次地推迟上市时间，直到集团级别专家一致验收通过之后，首批产品才得以上市。”，曹长新说。
 

轻量化公路运输车——豪瀚

　　
　　去年7月1日《公路安全保护条例》实施以来，随着计重收费在全国范围内的推广普及，各地纷纷加大了对超载的治理力度。这使得国内物流运输市场的盈利模式，开始由多拉快跑向高速标载转型。而运输市场的这种新趋势，使车辆自重成为影响用户收益的关键，更是城市高效物流的升级需求。
　　
　　据了解，此次展出的6X2和6X4的车型，其自重分别为6.8吨和7.9吨。虽然重量减轻，但是豪瀚的承载实力却没有受到多大的影响。这对于追求最大经济效益的用户来说无疑是最致命的诱惑。
　　
据悉，为尽力做好豪瀚产品的市场导入工作，济宁商用车对豪瀚新产品销售的前1000辆车，实行免材料费、免工时费的双免首保政策。
　　
　　同时，对新产品销售的19个省市区选出骨干服务站，签订了新产品特殊的服务配件协议，建立“绿色通道”，确保豪瀚产品得到快速、有效的亲人服务。此外，还制定了《豪瀚应急服务方案》，成立了各类专业技术救援小组，为豪瀚护航。
　　
　　中国重汽正因为准备充分，才有底气将豪瀚的首发仪式选在长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市——南京。把豪瀚商用车培养成为一个知名品牌，一个强势品牌，是济宁商用车乃至中国重汽的未来目标。

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