潍柴动力研发：ECU电控系统

潍柴动力于5月8日，召开了中国首款高压共轨电控系统批量上市仪式。

会议宣布中国首款高压共轨电控系统经过严格的排放试验、道路试验和三高验证，即将正式批量投放国内市场。

我国柴油机工业由于缺乏电控系统的核心技术，发展长期严重地受制于人。潍柴高压共轨电控系统ECU批量投产后，可大大降低潍柴电控发动机的成本，提高利润率，摆脱我国柴油机电子控制技术受制国外束缚发展的困境。

　　潍柴动力的自主研发创新道路上又一个成果——ECU电控系统。潍柴从从小到大、由弱到强的发展道路上自主创新方面取得了显著成绩，自主创新已经成为潍柴成长壮大之基、安身立命之本、攻坚克难之道。

潍柴ECU电控系统的批量上市也在为由"中国制造"向"中国创造"转变注入了一股强流力，由工业大国向工业强国转变过程中必须要通过扎实的步伐，需要像潍柴动力这样大力推进技术创新的企业。

同时，潍柴董事长谭旭光在山东省国有企业自主创新工作会议上的经验介绍中指出：维持自主创新投入进行了这样的思考--买设备不如买技术，买技术不如买人才，买人才不如建平台。目前维持已经拥有全球研发中心，强大的技术研发平台，高精端的科技人才为潍柴走向世界提供了坚强的后盾。

　　ECU相当于发动机的大脑，有没有自己的ECU，代表着一个企业有没有长足的核心竞争力。为此潍柴动力加大研发人才的引进，加大先进技术的引进，目前潍柴已经拥有了全球研发总部：技术中心、新产品试验室和新产品试制中心。其中，潍柴动力技术中心是国家级企业技术中心，2009年被科技部认定为商用车动力系统总成工程技术研究中心，建有泰山学者、鸢都学者岗位、博士后工作站等平台。

　　随着潍柴ECU系统将适应市场需求的后续新功能开发将会提速，柴油机燃油系统匹配应用的灵活性将大为增强。强大的研发实力以及技术支持为潍柴ECU批量上市奠定了基础，为我国内燃机摆脱国际束缚提供了保障。

　　潍柴动力近年来在自主研发道路上硕果累累而且越走越宽。随着潍柴全球研发中心的启用，强大的技术研发平台，高精端的科技人才为潍柴动力走向世界提供了坚强的后盾。随着潍柴自主研发成果的投放，不仅仅造福潍柴自身，更是造福中国整个机械车辆行业的发展。目前潍柴的发动机已经覆盖了客车、卡车、发电、船用、工程机械、农用等重大领域，同时潍柴在海外的市场越做越大，潍柴动力不仅是中国的动力而且成为世界的动力。"买设备不如买技术，买技术不如买人才，买人才不如建平台"这是谭旭光带领潍柴自主创新道路上总结出的经验，唯有不断壮大自己的研发实力，研发出真正属于自己的成果方可以在世界的舞台上长袖歌舞。相信这不仅仅成为潍柴自主创新的灵魂也将成为所有奋斗在自主创新道路企业树立一个榜样。

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