生物材料将在汽车产业中被实际应用

      据笔者了解到的消息目前一些汽车业巨头以及汽车供应商们希望从非堆肥的生物基材料当中挖掘到更多的功能性的特点以利用，这其中最让人感兴趣的无疑就是生产更低成本以及更为轻巧的车辆，欧洲塑料工业协会曾表示从经验分析想要节省百分之三的燃料理论上应该减少自重百分之五。

     但减重的优势上面是不能得到完全的保证的，对此坐落比利时的欧洲汽车制造商协会曾对欧洲塑料新闻表示，有些经典的生物塑料比方聚乳酸的密度高于传统的石油基塑料。大豆基座椅泡沫和椅套可以还要更重一些。目前已经有车企在他们的车型上运用的大豆基座椅分量和传统原料的座椅分量势均力敌。另一方面，天然纤维增强塑料，依据其所交换的资料，减重份额在5%至15%之间。生物塑料不像石油基的材料那样会很容易受到石油价格动摇的影响，这是传统塑料不具备的一项长处。ACEA的一名发言人说跟着原油缺少日益严重，生物塑料的重要性必将日益突显出来。但是，环境好处仍是重要的要素。欧洲塑料工业协会的发言人表示塑料无论运用哪一种原材料都是更轻质、更富本钱效益的资料。除此以外加入生物塑料可以对环境的起到一个减轻的作用，那么汽车制造商们则会更注重对生物塑料的使用。

     据了解到目前为止生物塑料还没有被更为广泛的应用到汽车所有的零部件生产过程中，英国的相关部门负责人表示目前生物塑料没有得到应用的主要原因是价格过于昂贵，所以使用生物塑料如果想要形成生产规模还是需要一定的时日的。由汽车企业表示在生物塑料成熟之后即将其利用到现有的汽车生产过程中。

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