周炜谈堵住天然气专用车热销背后的潜在漏洞

       据笔者了解到的消息目前我国的新能源汽车销售形势看好，特别是天然气汽车的销售已经逐渐的走高，业内对于天然气汽车市场普遍看好，但是对于当前的这种热销周炜表示，天然气汽车产业要想做到持续的发展做大做强，应该把热销背后的潜在漏洞给堵住。

      他表示第一个漏洞就是当前的气源问题，他说虽然我国的天然气储备总量比较多，但是在现阶段能够利用的天然气资源却是十分的有限的，新疆等区域是为数不多的自产省份；中石油、中石化的气源，仍要依托卡塔尔、澳大利亚等地的进口；至于天然气的实践供应量也与储量没有直接关系，国内是按管道结构进行目标式分配，每年各省的需求量不会呈现大增或大减；而且一直以来天然气的用处都会集在供热等民生方面，汽车行业需求只能算作第二队伍，如果出现天然气荒就会最先着地。

     第二个漏洞就是燃气的价格问题，从调查显示当前我国各个地区的天然气价格是不统一的，一些自产的价格相对要便宜而进口的自然就要贵很多了，这也招致许多运送企业在可挖掘区域张狂抢点建站。而业界一向呼吁的天然气和油价的联动没有成型，如果为保民生而已天然气作为燃料那么就会将附加税等细节牵扯进来，这样就加大了协调的难度。

     第三个漏洞就是技术问题，可以说当前我们的天然气汽车技术并不是特别的成熟，很多的产品都是经过简单改装后的产品，这样就会给使用者的安全埋下了隐患。

    第四个漏洞就是驾驶的问题，对于天然气专用车的驾驶员，应该具有特别的技能，特别是对于天然气专用车的驾驶维修和保养等方面知识的理解运用目前国家还没有一个统一的标准。

    第五个漏洞就是政策的问题，我们知道天然气气瓶是一种高压的容器，而且内装的是属于危险品，其年检是有质监部门负责的，但是汽车本身的年检是有车管所以及公安部门负责的，这就牵扯到了三个相关的部门，使得天然气专用车的年检过程变得繁琐了很多。

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