据笔者了解到的消息目前中国汽车市场上的价格战可谓是越演越烈,韩泰轮胎已经明显的感觉到了压力,业内的专家表示当前汽车厂家不同不断的压低零部件供应商的价格来实现扩张和增加销售量的目的,所以和汽车厂家合作进行原配轮胎的供货可以说毫无利润可言,换句话说配套仅仅是一种投资性的工作而已。
对于这种情况还是没有影响到韩泰轮胎在过去的十五年时间里所出现的快速的发展,据统计的数据显示在过去的十五年时间里一些国际知名的轮胎巨头其年均的增长率仅为百分之五到百分之五点五,而韩泰轮胎则以每年百分之十三的增长速度在前进。
局了解到的情况显示当前韩泰最新的高端产物已经配套于中国国产的大品牌车辆上,下一年这款轮胎也将面向中国的零售商场,在包管安全前提下,操控性翻滚阻力以及舒适性噪音等方面的表现是判别轮胎质量的重要规范,而且随着这款产品的晋级,品牌和网络的晋级也同样比较迫切。
据统计截止去年的年底韩泰轮胎在中国拥有的轮胎品牌服务专营店已经达到了一千三百家之多,但是这样的一个数字还远远不能满足当前市场的一个需求,据悉韩泰轮胎将会改变当前以代理商为主的批发占主导的原始销售模式,在今后将会加大对专营店终端类型销售的比例。
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