在“中国式高速”上如何尽可能做到行车安全

编辑：蒋经纬　时间：12.10.09　来源：本站原创　标签：高速行车安全　

如果向各位车主提问，如何才能尽可能保证行车安全时，肯定都会告诉说，“控制速度，保持车距……”然而，在现实中又有多少人能真正做到呢？平时行车如果后车与前车稍微距离远一点，“嗖”一下就有一车插到中间去了，而且这种情况在需要精力高度集中的高速上也同样会上演。这就是“中国式高速”，如果尽可能做到行车安全。

我们不妨先来分析一下10月7日发生在山东的大客车侧翻死亡14人这个血的教训。通过对事故描述的分析，疑是客车为躲避与并道轿车的剐蹭，急打方向盘躲避，冲向了对向车道。就这点可以得出两点严重违背调整安全行车的危险操作。

一是没有保持车距，当然这也与并车道的轿车是否正常行车有紧密关系。我们在高速上经常也会看到轿车左晃右晃往前冲，而正是这个晃来晃去的轿车是高速交通事故的罪魁祸首之一。

二是高速行车安全常识，以北京交规手册为例，第79页“在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让……否则极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故”。这时候的正确做法，交规手册上也写的很清楚，那就是先制动减速，争取以尽可能低的车速发生碰撞，即一般情况下，宁愿碰撞也不要急打方向躲避。