无限度降低首付既坑了自己又害了别人

       今年，面对低迷的卡车市场行情，各大卡车经销商纷纷使出了浑身解数力求博得一胜，在众多的促销举措中，笔者认为最不可取的就是无限度降低首付比例，可谓既坑了自己又害了别人。

       河北某汽车贸易有限公司副总经理表露，他们所在市场客户购买半挂车的首付只需要3万—5万元，也就是只需要10%的首付款就可以把车开回家了。然而他再将购车必须的保险费用、附加费和上牌费等加在一起，卖出一台车的首期成本款却需要6万—7万元，也就是说，经销商促销的办法已经降到了零首付甚至是负首付的程度。

       有专业人士说，经销商只所以有如此冒险的举措，也反映出了目前国内卡车市场的混乱。中国自古就有“羊毛出在羊身上”的诫训，试想，经销商如此低的首付款促销的确要能会动摇些许潜在的客户，然而，在市场如此低迷的状态下，当客户购了车又如何才能产生利润呢？客户无法产生利润，那么分摊在经销商和客户身上的购车贷款又从何而来？客户得不到收入回报，自然无法按时还款，这样，早额的贷款利息将深深破坏经销商和客户的信贷信誉，为双方增加了沉重的负担。有位车友介绍说，他有一位在五彩湾干活儿的朋友，花了30多万元买来的车，每个月扣除费用后只能挣6000元。算一算这位朋友就是不吃不喝也得5年才能还完购车款，这还不算银行的贷款利息。

       其实这种不控制风险，好似赌博的作法，曾经在2002~2003年时新疆市场就因过低首付购车而引起市场混乱。如今，就算是市场如此低迷，新疆市场也吸取当年的惨痛教训，普遍将首付比例控制在30%左右。一位新疆某品牌重卡的销售经理举例说，一些经销商青睐通过按揭挣钱，通过这种方式卖车，每辆车能挣2万元，但是风险很大，一旦用户不能按时还款，哪怕只有一辆车还不上，就有可能把在5辆车上挣到的利润都砸进去。

       如果经销商无限制地降低首付比例，就像是给自己挖了一坑，运气好，客户能力强，有脉路能在低迷的市场中生存下来，按时还款，那真算幸运了，反之，不仅让客户背上了学生的贷款包袱，也将自己掉进自己挖好的坑里。

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