修车小技巧：发动机发热异常的故障排除

        发动机异常发热不可轻视，他轻则使马动机动力降弱，重则烧坏机件，为车主造成极大的经济损失，那么如何检查发动机过热的故障并将其排除，老司机们总结出了如下经验供大家参考。
        首先要勤看温度指示灯。如发现车上的温度指示灯不停地闪亮，那就要立即停车，对水箱冷却水、水管及各接头等部位进行逐一检查。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后，仍发现温度过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心。
        其次触摸水管判故障，应急可拆节温器。如经如上排查未发现故障，还可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，但也不可时间过长，找到修车点后立即更换。
       上述这种现象是因为冷却系统中有空气造成气阻，使冷却水循环不良，而引起的发动机温度过高。可以让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)来排除故障，故障排 除后要及时补充冷却水。
        还有冲洗散热器格栅助散热。因车辆的散热器暴露在底盘外面，如车辆长期在环境较为恶劣的环境下运行，如土路、泥巴路段等，时间一长会在散热器上附上一层垢物，直接影响车辆散热性能，而造成水温过高。这种情况可用先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗的办法将故障排除。
 

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