国外重卡切走中国蛋糕是因国内节能减排技术的落后

        全球性的金融危险使国外重卡企业也受到了前所未有的重创，为了突破重围，国外重卡企业纷纷把求生的目光投向了中国市场。中国广阔的市场蛋糕凭什么国外重卡就能切走一块呢？业内专家分析，就是因为国内汽车在节能减排技术上的落后，和社会对节能减排的迫切需求是国外重卡企业闯入中国市场的突破口。

        安信证券汽车行业分析师孙木子分析说，相较于轿车而言，作为生产资料的商用车的进入门槛要较低很多，国外商用车以现有技术就可敲开中国市场之门。在现有的技术当中，就有国内企业亟须的节能减排技术。

安信证券汽车行业分析师孙木子

        对于国内企业来说，国家提高汽车排放标准的速度将只会加快而不会放慢，放到商用车市场来看，从欧III标准到欧IV标准的推进，这个过程会比刚开始的欧II到欧III的推进快得多。而未来10年内，欧IV标准再到欧V标准的过渡也将完成，这就要求商用车特别是重卡制造商在技术方面有较高的应对能力。

       “尽管这几年，我们的技术水平有了较大的提高，但是按照目前国内商用车制造商的水平，还存在排放方面的技术难关，而这种难关在短时间内是无法攻克的。”对商用车有多年研究的招商证券汽车行业高级分析师汪刘胜透露，正是基于此，国内几大自主重卡企业才在技术方面“师夷技长”。而对于外资方而言，能以自己现有的技术，在中国这个发展潜力巨大的市场分上一块蛋糕，何乐而不为？

        因此，在双方各取所需的市场背景下，这种心态反映到这一轮的合资公司的合作模式中，就是外方进入中国市场，基本上都是拿技术、不拿产品的方法，如福田与戴姆勒的合作、郑州企业与美国佩卡的合作，其协议中都有关于发动机技术支持的规定，而福田还以技术许可的方式向戴姆勒引进生产排放标 准 可 达 欧V的 戴 姆 勒O M 45712升柴油发动机。“这也说明，外资重卡巨头在中国市场摸索多年后，已形成了新的、比较成熟的开拓中国市场的模式。这将有利于中国企业提高质量、提升技术，从而实现商用车更环保的目标。”招商证券汽车行业高级分析师汪刘胜如此认为。

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