据笔者从国家环保总局了解到的情况显示，国内将会对第三第四阶段机动车排放标准进行分别实施，近几年以来国内的机动车行业不断的发展壮大，产业规模也随着行业的发展而不断扩大，国内机动车产量以及销售量和保有量都出现了猛增，据国家环保总局科技标准司的相关负责人表示如果按照计划对两项标准进行实施的话，那么从二零零八年到二零一二年近在道路车辆上就减少了一百八十万吨氧化氮的排放量，二百二十万吨碳氢化物的排放量以及一千六百万吨一氧化碳的排放量，而这给社会所带来的环境效益是非常巨大的，同时也进一步的推动了国内汽车产品的技术升级使得与国际先进水平的差距得到了进一步的缩短。
对于国家污染物排放标准来讲，其在进一步优化机动车行业发展中有着非常重要的左右，而对于每台汽车发动机而言，每次进行新排放标准的实施其污染物的排放量都会降低百分之三十以上。
因此为了进一步的控制机动车污染物的排放量，早在九九年的时候国家环保总局就制定了相关的排放标准，而在二零零五年的时候国家环保总局还对外公布了五项机动车污染物排放的新标准。
其中包括轻型汽车污染物排放限值和测量方法、装用点燃式发动机重型专用车曲轴箱污染物排放限值、装用点燃式发动机重型专用车燃油蒸发污染物排放限值等新的机动车排放标准，据了解目前在国内有二十六家检测机构具备检测新的排放标准的能力。
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