汽车发动机电控系统 万用表检测方法

      进入冬季，汽车发动机启动困难时，经常有电控系统故障，下面介绍几种万用表检测方法

1、电阻测量的方法　

　　将万用表开关转到电阻（Ω）档的适当位置并校零后，即可测量电阻值。汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断，如检查电气元件和线路的断路、短路等故障。　

2、直流电压测量的方法　

　　将开关转到直流电压（V）档（选择合适的量程），将测试表笔接至被测两端。用测电压的方法可以检查电路上各点的电压（信号电压或电源电压）以及电气部件上的电压降。　

3、断路（开路）的检测方法　

　　如果配线有断路故障，可用“检查导通”或“检查电压”的方法来确定断路的部位。　

　　“检查导通”方法：　

　　（1）脱开连接器B和C，测量它们之间的电阻值。若连接器A端子1与连接器C端子1之间的电阻值为∞，则它们之间不导通（断路）;若连接器A端子2与连接器C端子2之间的电阻值为0Ω，则它们之间导通（无断路）。　

　　（2）脱开连接器，测量连接器A与B、B与C之间的电阻值。若连接器A的端子1与连接器B的端子1之间的电阻值为0Ω，而连接器A的端子1与连接器B的端子1之间的电阻为∞，则连接器A的端子1与连接器B的端子1之间导通，而连接器B的端子1与连接器C的端子1之间有断路故障。　

　　“检查电压”方法：　

　　在电脑连接器端子加有电压的电路中，可以用“检查电压”的方法来检查断路故障。在各连接器接通的情况下，电脑输出端子电压为5V的电路中，如果依次测量连接器A的端子1、连接器B的端子1和连接器C的端子1与车身（搭铁）之间的电压时，测得的电压值分别为5V、5V和OV，则可以判定:在B的端子1与C的端子1之间的配线有断路故障。　

4、短路的检查方法　

　　如果配线短路搭铁，可通过检查配线与车身（或搭铁线）是否导通来判断短路的部位。　

　　（1）脱开连接器A和C，测量连接器A的端子1和端子2与车身之间的电阻值。如果测得的电阻值分别为0Ω和∞，测连接A的端子1与连接器C的端子1的配线与车身之间有短路搭铁故障。　

　　（2）脱开连接器B，分别测量连接器A的端子1和连接器C的端子1与车身（地线）之间的电阻值。如果测得的电阻值分别为∞和0Ω，则可以判定:连接器B的端子1与连接器C的端子1之间的配线与车身之间有短路搭铁故障。

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