推动自主知识产权建设扩大产业规模 北汽动力成行业龙头

　　近日北汽动力位于通州的工厂举行了总成全面量产仪式，在仪式上对F25/F35变速器产品正式对外宣布实现全面的量产，自此之后北汽动力成为了国内首个拥有大扭矩变速器自主知识产权的生产企业，而北汽动力也由此成为一个从产品到制造具备了完全知识产权的行业龙头企业。

树立实干企业文化 坚持走企业发展战略

　　在仪式上北汽动力还正式发布了充满“实干”创业精神的企业文化。作为北京汽车自主品牌汽车的动力总成生产基地，北汽动力坚持以“培养一流团队、打造一流产品、创建一流企业”为战略目标，立足企业文化建设，创造生产力、提高竞争力、增强吸引力、形成凝聚力，企业文化成为促进企业发展的精神财富。

三年努力终获优秀成果

　　北汽动力先后完成了发动机、变速器两大核心技术的攻关，实现了对萨博技术的吸收、转化和创新，并达成了全面量产的目标。特别是在今年9月份，北汽自主品牌的发动机B205/B235已先于变速器实现量产。

　　这次投入量产的F25/F35手动变速器出自于萨博原配的威格尔变速器生产线及技术，是当前大扭矩的高端手动产品之一，是威格尔原生产线移植至中国后的首次量产实践，产品的品质与性能均达到甚至部分指标优于原机的水平。其中，F25最大扭矩为250牛米，F35最大扭矩则达到350牛米。

注重自主知识产权开发 实现独立自主战略

　　一直以来北汽动力都非常重视对自主知识产权的开发，而自主知识产权的动力总成系统则是北汽自主品牌建设的重中之重，其量产能力很大程度上决定着北汽自主品牌乘用车发展的步伐。2009年，北汽集团董事长徐和谊曾表示，“要实现自主品牌的构想，必须牢牢把握住动力总成这个关键零部件，为北京汽车未来的健康发展提供保障。”在徐和谊北汽自主品牌建设的规划中，创新驱动发展的战略、全产业链的生产模式、打造先进制造业的雄心、走国际化道路的方法都是缺一不可的，而动力总成则是打造全产业链体系竞争力的关键一环。

青出于蓝胜于蓝 不断寻求新突破

　　北汽高层对于总成产品的简要评价就是源于萨博，高于萨博。在完全消化吸收萨博涡轮增压发动机技术的基础上，经过自主研发，采用涡轮增压中冷、双顶置凸轮轴、双平衡轴设计等技术，北汽生产的B205/B235发动机已全面达到甚至超过萨博原机的性能水平。此次与刚刚量产的F25/F35变速器相匹配，将为北汽自主品牌乘用车的发展提供强大的动力支撑，加速提升北京汽车自主品牌发展的国际竞争力。

三大意义确保北汽产品市场的优势竞争力

　　此次动力总成的量产有着三个方面重要的意义，一是北汽阶段性完成了对萨博技术的消化与吸收，建成了自己的产品与生产力；二是北汽动力总成基地的陆续投产将对通州及北京市经济发展产生大的推动作用并做出重要贡献；三是北汽在自主品牌建设上迈出了新的步伐。他希望北汽动力紧紧围绕产品开发和技术创新，一定要生产出高质量、稳定的产品，确保北汽自主品牌乘用车产品在市场竞争中具有较高的竞争力。

　　而此次B205/B235发动机与F25/F35变速器的全面量产，意味着北汽动力已实现了由萨博技术转化到具备自主研发及生产发动机、变速器产品的能力，北汽自主品牌汽车自主专业化动力总成模块已初步形成。作为集汽车发动机和变速器总成研发、设计、制造为一体的专业化动力总成平台，按照规划，2013年底，北汽动力将形成年产自主品牌乘用车发动机、变速器30万台的生产能力，2015年形成40万台发动机、40万台变速器的制造能力，成为集成化、模块化生产，国内领先、国际一流的北汽动力基地。

　　业内的相关专家认为中国汽车工业发展的过程中北汽有着非常重要的作用，同时也做出了很大的贡献，北汽的主打产品在国内市场的销售量处于第一位，中国机械工业联合会张小虞希望北汽应该不仅仅是当地汽车工业的动力，更应该成为国内汽车工业发展的动力，也要成为全球汽车工业发展的重要动力。

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