京沪等地汽车市场已步入发展成熟阶段

　　专用汽车网23日讯记者从中汽协公布的数据了解到，去年中国汽车工业创造了历史性的业绩，数据显示2012年我国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.6%和4.3%。虽然双双突破了1900万辆，但增速均低于5%。

2013年中国车市进入渐成熟期

　　2013年是中国汽车工业发展的一个重要念头，对于今年汽车市场的发展中汽协通过对主要车企市场负责人意见汇总，预测2013年汽车市场需求有望达到2080万辆，增幅在7%左右。连续两年的增速放缓，加上今年仍将持续平稳的态势，证明我国汽车市场已经进入到了名副其实的微增长时代。

　　据中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，目前汽车市场的微增长从一定意义上讲是一个市场成熟的表现，而近年来，我国汽车市场开始步入成熟的特征，已初步显现出来。中国汽车市场已经连续两年低增长，且这种态势还将在今年继续。沈荣强调，这并不表示中国汽车市场是特立独行的，“在高速增长过后步入稳定，正是遵循了汽车市场发展的正常规律”。

京沪等地将成为国内汽车市场发展成熟的标志地

　　虽然步入了微增长，但中国车市能在全球汽车市场形势普遍不佳时取得产销双双突破1900万辆的成绩，已实属不易。中国汽车工业协会副秘书长施建华提醒那些习惯了高速增长的车企，“如何自我调整以适应新的形势，并在新环境下保持健康持久的发展，应当引起高度关注”。

　　据沈荣表示汽车销量的微增长是和整体市场开始步入成熟阶段这样一个特征相吻合的，从局部市场来看，像北京、上海等一线城市，车市步入成熟发展阶段的特征已经开始显现。的确刚刚过去的2012年，车辆置换已成为影响北京、上海等一线城市汽车市场的决定性因素，而这正是成熟汽车市场的特征之一。

细分市场需求流量差距逐渐拉大

　　从目前国内汽车细分市场来看各种车型的需求量差距正在逐渐的拉大，就目前而言乘用车仍将是今年车市增长的重点，预计销量将达1680万辆左右，增长率近8.5%。虽然从增长率来看，乘用车市场发展态势与去年相差不大，但有多位市场人士预测，今年各类不同车型的强弱表现将相差更悬殊。

　　据了解，自2012年下半年开始，SUV市场的高增长就已与车市整体微增长形成了强烈反差，以致目前不少车企均相继推出SUV车型。据调查，全新胜达、昂科拉、3008等多款近期上市的SUV新车型一经亮相，迅速吸引了大批消费者的目光，可以预见，该细分市场的角逐将是今年车市最热闹的看点之一。

　　因此对于今年的乘用车市场，中汽协预期销量为1155万辆左右，增长率近7.5%，将延续去年稳定增长的局面。但提到SUV市场，中汽协在预测中却用了“需求旺盛”来形容。中汽协预测，今年SUV市场的销量将在246万辆左右，增长率可达23%，远超行业平均水平，成为带动乘用车市场增长的重要动力。

　　从另外的细分市场需求力来看，重卡市场的需求量将会在2013年度有所上升，其主要的动力将会来自于国家对基础设施建设项目的批复，同时一些房地产项目的开发也将会推动重卡市场的需求量，今年六月份的广州国际商用车展览也将会成为本年度重卡市场的一个亮点，届时将会有高端的商用车在展会上亮相，相信将会成为另外的一个推动年度重卡市场提升的重要因素。

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