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配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀

编辑:石磊 时间:12.05.02 来源:  标签:配置 M100 S100 

    【 原创】在北京车展上,新车M100的推出无疑又一次丰富了红岩杰狮的产品线,虽然之前写过这车的图秀,但还是很多消费者并不清楚这款M100与车展现场的S100有什么区别,今天小编就通过全方位的图片对比给大家展示这两款同为杰狮车系的牵引车到底有哪些地方不一样。

 

 

配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀

    在对比之前还是要简单介绍一下杰狮。杰狮首次亮相是在2008年的北京车展,而上市则在2009年3月,经过三年的市场竞争,杰狮也逐渐开始被市场所接受。虽然销量并没有一些品牌那样大红大紫,但作为一款新车,能从零开始做到现在的市场保有量也算是小有成就了。

●  外观篇对比:细节变化明显

 

配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀

M100的进气格栅上方Genlyon字样的地方明显较窄

 

配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀

S100这个区域则相对较宽

    M100与S100最大的区别是采用的驾驶室不一样,M100采用的是之前在杰狮载货车中才使用的普通型驾驶室。而S100则是采用源自依维柯Stralis AS系列的大型驾驶室。如何在外观上分别这两款驾驶室呢?首先从正面就可以看出来。M100的进气格栅上方Genlyon字样的地方明显较窄,而S100这个地方则相对较宽,这个区别就如同沃尔沃FM与FH一样。

 

配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀

M100翼子板是从轮沿上来是平的

 

配置一降再降 杰狮M100被高配S100秒杀

杰狮S100,翼子板是斜着向上的造型

    另外从侧面也能看出一些端倪。红色牵引车是M100,翼子板是从轮沿上来是平的,采用载货车驾驶室,而旁边黑色的杰狮S100,翼子板是斜着向上,采用宽体平地板驾驶室。

 

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