2012年 安徽高速公路新增22处雷达测速路段

    1月27日的一场雾，席卷了包括合肥在内的全省多地，高速公路通行受到严重影响。恶劣天气下，安徽高速公路交警部门如何应对？记者昨天采访了省交警总队高速支队相关负责人，了解了诸多细节。

　　天气路况预报预警

　　昨天，安徽省交警总队高速公路支队机动大队大队长杨志升接受记者采访时表示，安徽省高速交警目前实行“三位一体”工作机制，以路警联动、事故快速处理、区间测速为载体，“春运期间，雪雾天气较集中，我们比平时任何时候都强调这个创新机制的运用。”

 
　　据介绍，早在2011年年底，安徽省便成立了路警联合指挥中心，成为全国首个省级架构的中心，集合公安、交通、气象等部门的管理资源、高速公路网全程监控监测体系以及统一指挥调度平台。

　　一旦出现雨雾等恶劣天气，省路警联合指挥中心集中管控平台，在两个方面发挥功效。交警部门提醒，广大车主出门前，一定要提前关注天气及路况信息，合理安排好出行计划。

　　遇到事故走“三快”

　　恶劣天气下，碰擦追尾事故相对较多，及时清理事故现场，将直接关系路面安全与通畅。据了解，安徽高速交警部门实行快疏、快清、快结“三快”机制，路警联合指挥中心会及时协调交警、路政、消防、施救等部门协同“作战”，及时恢复高速公路畅通。

　　“在此呼吁广大车主朋友，一定要理解配合交警工作，支持‘三快机制’，可以避免二次事故。”杨志升说，车主不支持，交警工作做得再细致，也是白搭。

　　高科技监管交通违法

　　据悉，交警部门近年来还不断加大投入，请来高科技助阵，帮助管理交通。据杨志升介绍，2012年全省高速公路新增雷达测速路段22处，其中首次启用6套区间测速系统，大大提升高速交通管理的装备水平。

　　“区间测速是一种新型的测速雷达抓拍系统，它可对监控路段实施24小时不间断的车辆自动抓拍和识别。”据称，车辆经过测速区间时，监控探头会在起点和终点分别进行抓拍记录，并记下行驶的时间，根据车辆进出该区间的时间差，计算出车辆的平均速度。然后，雷达系统根据事先设定的限速值，自动提取相关超速车辆信息，经民警对图片进行比对确认后，作为交通违法证据，录入非现场处罚采集系统。

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