两起严重事故 一人重伤 一人毫发无损 差别就在安全带

    3月13日，杭千高速和杭甬高速上各发生了一起车祸，但结果却截然不同，一人生命垂危，一人毫发无损。造成这样巨大差别的原因就是“安全带”。
    3月13日12点20分左右，叶师傅开着货车行驶在杭新景高速公路上，同车的还有张某和胡某两个同事。到中午时，看到雨终于小了一些，叶师傅便稍稍加重了一下油门，想早些回家。就在这个时候，轮胎打滑，突然车子一阵抖动，向左侧甩了出去，坐在车里的人被巨大的离心力推着向右侧倾斜。而此时车门也顶不住了，被硬生生推开，坐在最右侧的张师傅一下子被甩出了车外，车子也重重地撞在高速公路护栏上。
    当救护车赶到之后，大家把张师傅抬上了车往最近的医院送，但始终没有脱离生命危险。事情发生后，叶师傅也很自责。他说，上高速的时候要是提醒张师傅系好安全带，就不会有这样的事情了。的确如此，在张师傅出事的当天晚上7点多，杭甬高速发生了一起更严重的车祸，一辆小货车爆胎翻车，不过驾驶员安然无恙。
    驾驶员戚师傅说，那天下午他在湖州一家玻璃制品公司拉了50箱左右的电磁炉玻璃板到绍兴，从杭州绕城高速转入杭甬高速四车道后，感觉雨停了，路况又比较好，就把车速提到了100码以上。开了一段路后，左后车胎突然爆胎，方向一下子失去控制。小货车就像脱缰的野马,向左侧冲去,并随即横翻在第一、二车道中间。

   “还好系了安全带，人总算没什么事情，就是货物损失比较严重。”戚师傅说。

    高速交警杭州支队民警吴锦全提醒：有调查表明，当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时，会产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过驾乘人体重的20倍，其冲力之大可想而知。所以极易造成对驾乘人员的伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。此时，如果乘客系了安全带，就能将身体束缚在座位上，有效防止发生二次碰撞，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。

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