贵州安顺将安装气象检测观测站 预揭开沪昆高速云峰段的团雾之谜

    汽车行驶在平直的山间高速公路上，视线良好，突然前方出现小面积的雾区，能见度很低，经过时眼前出现白茫茫的一片，气象专家称之为团雾。别看团雾虽小，杀伤力却非常大，能瞬间让人失去判断，极易造成重大交通事故，所以团雾被称为无形的马路杀手。
    沪昆高速云峰段就是颇为典型的团雾区，为了防范团雾，四月底，贵州省安顺市气象局将在该路段安装气象检测观测站，对该路段的团雾进行24小时监控。
    2012年11月17日8时20分许，在安顺市西秀区境内沪昆高速清黄段1923公里至1925公里路段(云峰服务区附近)，突然出现局部、突发浓雾(能见度不足2米)。浓雾的出现，致使在该路段2公里范围内，相继发生六起多车连环追尾相撞事故，共造成9人死亡，21人受伤，其中13人轻伤，8人重伤。同时，该路段还有7辆车发生挂擦，所幸未造成人员伤亡。
   “当时就看到前面一片白茫茫的，其他的什么也看不见，车开进去后就更是什么都看不见了，还好没多久雾就散开了。”据一位事故发生时在现场的驾驶员回忆，当天早上他和朋友开车去贵阳，正好经过该路段，当天天气很好，路上并没有遇到有雾的情况，当行驶到1923公里处时就突然发现路上有雾，而且能见度非常低，车开进去眼前是白茫茫的一片，什么也看不见，奇怪的是雾只有那一段有，其他路段都都没有，好在他们在发现前面有车辆追尾后迅速将车靠边停下，他的朋友去事故现场查看时人一进去就看不见人影了。“我长这么大从来没见过这么浓的雾，而且只出现在这段路。”该驾驶员说道。
    事后交警部门通过询问事故现场部分车辆驾乘人员，了解到11月17日早上8时20分至8时30分发生的系列重特大道路交通事故，是因为沪昆高速公路1923公里至1925公里路段突然出现能见度不足10米的浓雾，很多正在行驶车辆制动不及撞到了一起。由于“11·17”事件的事故路段处于贵州喀斯特地形的典型路段，该路段遇早晚温差较大时，容易出现浓雾现象，但起雾情况受当天风向及地形的影响，因此，浓雾的出现并没有特定的规律，给事故预防工作也带来一定的困难。
    驾驶员口中所描述的浓雾其实还有一个名字就是团雾，团雾是受特殊地形，如山区、局部地区气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外面一般视线良好，而团雾内一片白茫茫，使人无法判断，因团雾难以预测和预报，且区域性较强，容易造成重大交通事故。

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