青银高速济青段拓宽有望实现

    5月8日，交通运输部发布的《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》(以下简称“修订稿”)对此前的《收费公路管理条例》做了多处修改，并新增了一些规定。目前，山东省的公路收费情况如何?记者结合修订稿涉及的一些内容进行了简单梳理。
    修订稿中拟规定，高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，对于省、自治区、直辖市之间确需设置主线收费站的应当联合设置。由于主线式收费站存在一些缺点，比如，横跨在高速公路上存在一定的交通安全隐患，此外，车辆经过时都得减速慢行，延缓了车辆的通行速度。
    2007年9月，山东省首个高速公路收费站--原济青高速零点收费站被拆除，这种高速公路早期常见的主线式收费站逐渐被停用。目前省内的主线式收费站已基本停用，取而代之的是方便快捷的匝道式收费站。
    目前，青银高速济青段只有双向四车道，一直以来交通压力就比较大，尤其是济南至潍坊之间的路段经常会出现拥堵现象，一到节假日尤为明显。近年来，南线青兰高速开通后，没有明显分流北线车量，随着北线交通压力倍增，扩建青银高速济青段越来越迫切。目前青银高速济青段拓宽计划一直被搁置，其原因就在于，一是因为南线青兰高速的开通，并未明显分流北线青银高速的车流量，二是没有明确的法律法规规定扩建后如何收费的问题。
    此次修订稿在第十四条中增加了第三项，“高速公路因改建扩容增加投资需调整收费年限的，可依据本条例有关规定重新核定。”这一项规定，将在很大程度上破除我省高速公路扩建的障碍，为山东省高速公路扩建松绑。

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