话说传统融雪剂的危害

　　一、大面积超量使用融雪剂，使得道路中心隔离带、分车带等处的土壤含盐量超标，致使行道树、绿化带等植被死亡，影响生态环境。
　　二、融雪剂不仅对交通设施造成破坏，还会使混凝土保护层发生钢筋开裂、脱落，腐蚀破坏公路桥梁。美国曾作过一项实验，一座立交桥使用寿命为50年，如果一直使用氯化钠融雪剂除雪，立交桥的寿命可能会降至25年，甚至10年。
　　三、融雪剂对车辆的损害也非常大，橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快，钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。
　　四、融雪剂还会对土壤造成污染，导致土壤中的部分矿物质被滤出，甚至威胁地下水，增加水的酸性，这种危害可持续10年—15年。此外，部分两栖动物不愿越过撒盐的道路，从而使它们无法前往习惯的繁殖区域，导致食物链失衡。
环保型融雪剂正在推广
　　2013年2月，我国首个“分类细化环境友好型”融雪剂进入试点推广阶段，该系列产品有望在下半年投产并大规模应用，据悉，该产品由交通运输部科学研究院主导研发，能满足公路、桥梁以及重点敏感区域使用，并能最大限度减少对环境污染。
　　交通运输部科学研究院交通环保与安全研究中心工作人员表示，与传统融雪剂不同，环境友好型融雪剂在立项之初，首先将研发重点放在减少产品对环境的污染方面，其次才是保证产品的除雪融冰性能。由于在国内首次采用环境区域使用分类细化技术，系列产品的成本也完全在可接受范围之内，随着产品的大规模生产，成本将会进一步得到控制。
　　目前，该产品已在吉林省等我国北方地区进行应用推广，并受到公路养护部门及用户好评。

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