机场高速上 建设者们踩在100度“铁板烧”进行沥青摊铺作业

    40℃高温，太阳360℃无死角暴晒，160℃沥青的摊铺现场会是什么情况？那绝对就是火焰山，两个字“热”“烤”！昨天记者随南京市高速公路建设指挥部前往南京机场高速公路和溧马高速公路探访，两个工地正在进行沥青摊铺，只见路面上的热浪滚滚而来，而工人们甚至要直接踩在100多℃的沥青上进行摊铺！

　　8月10日上午八点半左右，记者来到了南京机场高速公路扩建段，早晨的太阳已经发威，站在路边10分钟不到已经满头大汗。然而远远的，记者就看到前面高速公路施工现场白色的热浪滚滚，2台沥青摊铺机和6台压路机正在轰隆隆忙着。

　　哗啦一下子，摊铺机将沥青摊了下来，六七位捂得严严实实的工人冲上去，用飞快的速度在沥青中挖出一条沟。“太烫了，100多℃啊，所以我们得赶紧‘找齐’，赶紧下来。”今年48岁的陶洪亮说，他头戴草帽，长衣长裤加一条毛巾，胸前晒得紫黑。虽然是早晨8:40，他的身上已经全部湿透，原来他早晨5点就来了。陶师傅说，干了三年，这几天就只能是“热热热”。

　　施工负责人武加恒介绍，沥青摊铺主要是靠机械，但是这里牵涉到一个排水沟，所以需要工人上去将沥青“扒开”。他介绍，刚倒下来的沥青温度有160℃之高，而工人们直接踩上去时，脚下也在100多℃，绝对是“铁板烧”。而记者看到他们的鞋看上去就是普通胶鞋，实际上却暗藏玄机。为了隔热，首先鞋底很厚，其次鞋子上还有一层钢板，起到隔热的作用，不过这样也使得鞋子比较重，穿一天下来很吃不消。

　　32岁的寇广银是这群人里最年轻的一个，同样戴着草帽的他，还戴了一副墨镜，鞋子也和别人的胶鞋不同，穿的是厚底的阿迪。“那个工作鞋有钢板隔热的，太重，一条走下来脚吃不消，不如穿运动鞋舒服。”年轻的脸膛黝黑闪亮，一笑起来就看到一排雪白的牙齿。他说自己这个年龄在修路的农民工里算年轻的，但是工资还不错，每个月四五千，为了养家糊口没办法。

　　上午10点左右记者又来到了溧马高速公路扩建段。随着太阳威力增加，再加上现场有沥青料子直接倾倒，现场比起南京机场高速来更是“火热”。在沥青摊铺现场记者只站了一分钟，就觉得腿脚像扔进了烤箱一样，根本不能久站。而比机场路更艰苦的是，沥青轧路机上的驾驶室是露天的，没有室内空调，只能接受上面的暴晒和下面的烘烤。

　　今年42岁的李庆恒在工地上已经干了10年，一直做的就是轧路工。“这些是进口的轧路机，老外习惯上面没有驾驶室。”本来上面温度就高，驾驶室里的温度有四五十℃“跟烤火一样”。“在上面温度高，哪里都不舒服，火辣辣的热气往上蹿。”

　　老李说，他们是三班倒，每个班四个小时，温度太高，要不断喝水，一个班下来要喝十多瓶水。就算喝了这么多水，但是上厕所都很少，因为汗都流出来了。他说最苦的其实还是8个摊铺工，料子倒下来，有不平的地方就得人上去补，这个温度在100℃以上。“有一次我也去铺料子，就穿着自己的普通的布鞋，脚上当时就烫起了泡。”

　　在已经铺好的道路上，39岁的陈观音正在清扫道路，每天要干10个小时，她跟记者说，“晒，真热啊，蒸得不得了”，“喝水都没劲”。记者看到她全副武装，头上戴着草帽，一条毛巾护住脸部，在下巴处用夹子夹住，长衣长裤，还戴着套袖，手套，把自己包得严严实实的，而一瓶喝了一半的矿泉水就塞在裤子口袋里。

　　“走在路上烫啊，每天走完脚上就烫起泡来了，晚上回家就用冷水洗脚，挑开泡。”她说，烫、烧就是她每天的感觉，犹如每天都是孙悟空在过火焰山。记者了解到，陈观音是贵州人，嫁到江宁铜山，苦钱就是为了两个孩子要上学，“我们两个都是农民工，苦不到多少钱！”

　　近40℃的高温，为何还要进行如此“不近人情”的沥青摊铺呢？对此，南京机场高速扩建指挥部工程部主任武加恒说，“因为我们的工期正好到了这个时候。”不过他也表示，其实沥青摊铺，温度越高越好。沥青中有水分，需要高温来蒸发掉，这样铺设上面面层的时候质量会更好。如果高速公路沥青在0℃-5℃摊铺质量得不到保证，在40℃的高温天摊铺的沥青质量可能是最好的，这样铺设的道路不容易开裂。

　　溧马项目部经理孙鹏利也表示，高温期铺设沥青干得快，质量高，所以他们三班倒来保证歇人不歇机，尽量在酷暑把路面铺好。据悉，溧马高速现在施工的是中面层，摊铺了60%，计划8月底完成中面层。目前工地上20辆车，70多号人每天都在高温下工作。

　　记者在采访中也发现，工地上的防暑降温也很到位。在南京机场高速记者看到，工地上每2公里都设一个遮阳棚，供工人们休息。同时，现场还设了一台“空调车”，工人们随时进去吹空调，同时，矿泉水，绿豆汤，藿香正气液等防暑药品也都应有尽有，采访时记者还发到了一支降温冰棒。

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