市场潜力巨大 我国防弹运钞车研发生产步入第三阶段

　　中国专用汽车网讯：2013年5月20日，广州宝龙防弹车有限公司(简称广州宝龙)与江淮星锐合作开发的首批防弹车下线并交付用户;11月20日-22日，江淮星锐与广州宝龙联袂打造的新一代星锐防弹运钞车，正式亮相2013国际保安装备技术产品博览会。广州宝龙防弹车有限公司总裁王明方认为，宝龙与星锐的全面战略合作，意味着我国防弹运钞车的研发生产进入到第三阶段。

　　“江淮星锐有最新的轻客底盘，而广州宝龙有国内最先进的改装技术，两者之间的结合就是最好的组合。”“漂亮的女儿总得找个好婆家。”王明方如是评价广州宝龙与江淮星锐的合作。

　　多年从事运钞防弹车行业的王明方，把我国运钞车行业的发展历程分为三个阶段。

　　第一阶段从1994到1999年，在这一阶段，中国开始生产第一代防弹运钞车。这一阶段的运钞车采用的底盘只有两种，分别是金杯海狮和五十铃。“投放市场后，发现了两个问题：第一，海狮的载重不够;第二，五十铃平头车达不到公安部要求的正面撞击的标准。后来这两种底盘也逐渐被淘汰了出局。”

　　在第二阶段，第二代防弹运钞车以当时国内主流轻客产品为基础进行改装。“这一时间段从1999年直到2012年，虽然性能有所改进，但第一阶段所遇到的问题并未完全解决。”

　　“从2012年开始，广州宝龙和江淮星锐联袂开发新一代防弹运钞车，这代表着防弹运钞车开始进入第三阶段。”

　　王明方认为，新一代防弹运钞车采用星锐底盘改装，一举扭转了前十几年防弹运钞车的弊端，比如发动机动力不够、门体下垂、载重量不足等问题。“可以说，以前防弹车遇到的所有问题都得到了解决。”

　　对于新一代星锐运钞车的前景，王明方告诉记者，随着银行、金融行业与押运公司之间服务与被服务关系的不断完善，防弹运钞车市场每年都呈现不断上升的势头。“目前运钞车的市场容量大约是30000辆，年销量为7000-8000辆。对于星锐运钞车来说，市场潜力非常巨大。”

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章，转载请注明出处!本文网址：http://www.zqzd.com/Article/Detail/93363