大岳高速君山段征拆工作驶入快车道 3月底全面施工

    受交通条件制约，国家5A级景区君山目前仍是养在深闺人未识，但随着大岳高速公路的开工建设，这一局面将得以彻底改观。大岳高速建成后，将直接贯通湘北地区高速骨架公路网，拉近君山与东西部地区的时空距离，促进外地人流、物流、资金流、信息流向君山区集聚，带动区域经济加快发展。　　
　　高速公路建设，首在征拆。—场声势浩大、规模空前的征拆攻坚战就此打响！
　　大岳高速公路君山段全长近20公里，途经君山区芦苇总场、西城办事处、柳林洲镇等地，共计266栋房屋，1300多亩土地。地处城郊结合部，属地管理有过多次变更，且经过多次商业性拆迁，造成群众思想比较复杂；企业改制后的历史遗留问题客观存在，一定程度上给征拆带来难度；临近岁末，拆迁群众要过春节，安置任务异常艰巨；　　
　　2014年1月20日前必须完成全部征拆工作，时间紧、任务重。
　　2013年11月13日，君山区委政府召开全区征拆动员大会，“四大家”主要领导全部到会，如此高规格的征拆工作会议并不多见，这也充分体现了君山区委政府对大岳高速公路建设的重视程度。大会要求全区上下必须站在讲政治、讲大局的高度，把征地拆迁作为当前的中心工作，按照“统一组织、辖区负责、部门联动、全面推进、依法行政、和谐有序”的原则，迅速投入，全面展开，确保如期如质完成征拆工作任务。
　　自征地拆迁工作展开以来，君山区区委书记杨昆、代区长谢胜与有任务的乡镇、部门签订责任状，大力推行包干机制，坚持高速公路建设协调属地负责制，对沿线镇（办）、场辖区内的征地拆迁工作实行补偿经费包干、征地拆迁安置任务包干、工作责任包干，为征拆上牢了一把“制度锁”。
　　同时，区委政府还赋予了区协调指挥部一把“尚方宝剑”，这把“剑”集中了处分干部的建议权、选拔干部的推荐权、提拔干部的否决权等三项权力，使指挥部能够全面做好统筹协调工作。
　　有了好制度，有了严管理，工作才有了大推动、大突破。时间过半任务过半，全区上下齐心协力，30多天就拆迁了红线内房屋190多栋（考虑春节临近，有139栋已签协议未拆），完成土地征用800余亩，在全市征拆工作中排名第一。大岳高速公路君山段基本形成了有效作业面，各合同段驻地、拌合站、试验室建设全部完成，工程建设正加快推进，项目第13合同段已完成第一根立柱浇注。
　　日前，征拆工作正进入全面攻坚的关键阶段，区协调指挥部常务副指挥长彭泽松说，1月20日前基本可以完成全部征拆任务，3月份将全面实现无障碍施工。
　　兵马未动，粮草先行。
　　区协调指挥部在征拆工作全面启动之前，就做了大量卓有成效的前期工作，先后三次召开政策宣讲会，两次开设镇村干部政策学习班，安排宣传车走村串户宣讲政策，在每个村悬挂宣传横幅、发放宣传手册等。
　　在工作执行过程中，区协调指挥部坚持公平、公开、公正的原则，全程实现阳光操作，征拆款项直接发到群众手里。由于政策宣传彻底，操作阳光透明，大岳高速公路征拆工作得到君山区沿线广大群众理解和支持，真正创造了群众自觉配合、主动支持征地拆迁工作的局面。
　　在征拆过程中，广大干群舍小家，为大家，以实际行动积极支持国家重点项目建设。西城办事处松湘居委会商业地段多，国家政策补偿与商业价格相差20倍，当地村民无法理解国家政策，造成当地拆迁工作基础差、难度大。为切实完成任务，村支书黄修炎紧要关头显身手，困难面前不回头。他严格执行国家政策和标准，率先垂范，通过多次的思想工作，首先拆除自己兄弟的新房。在黄修炎的带动下，村里的拆迁户都同意无条件拆迁。
　　与此同时，大岳高速公路业主方也派出专人，协同区协调指挥部人员和镇村干部，奋战在征拆一线。
　　坚持以民为本，坚持利民惠民，设身处地为民着想，工作才能得到群众的支持和拥护。为让群众拆得放心、住得安心，区协调指挥部想方设法为拆迁户创造安置条件，对拆迁速度快的群众当场给予奖励。
　　同时，区协调指挥部广泛征求众意见，合理解决群众要求，为拆迁户划定安置用地红线，开辟手续办理绿色通道，快速建立安置点，让群众稳定生活过好年。
　　区协调指挥部常务副指挥长彭泽松说，征拆工作是天下第一难事，我们必须要带着感情去做事，让他们切实感受到党和政府的温暖。
　　该区有一农机机械厂，经营状况不善，厂里有40多户居民需集中拆迁和安置，重新安置就意味着他们没有了生活来源。了解到这一情况，区协调指挥部积极与有关部门沟通协调，在政策条件允许的范围内，为这些居民办理了失地农民社会保障金、养老保险金等，切实为他们解决了生活的后顾之忧。目前，该厂征拆工作正顺利推进。
   “人心齐，泰山移”，正因为广大干群上下齐心协力，大岳高速公路君山段切实做到了高效拆迁、安全拆迁、和谐拆迁。

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