云南重卡市场表现稳 LNG将上量

　　中国专用汽车网讯：对于重卡市场而言，过去的2013年可以说是跌宕起伏的一年。经济大环境依旧不瘟不火，排放标准升级缓慢推进……重卡市场充满了不可预期的变数。虽然近两年全国重卡市场都处于下滑状态，但是，与北方省份大起大落的销量表现相比，云南重卡市场的表现平淡了很多。

　　2013年，LNG重卡的快速增长仍然是市场最大的亮点。统计数据显示，2013年1-11月的LNG重卡销量达到3.05万辆，同比增长220%，预计全年销量在3.3万辆左右。虽然起步较慢，但是云南地区的天然气重卡市场在2013年也逐渐走上发展的快速路。

资料图：东风商用车天龙LNG重卡

　　“2013年，云南的天然气重卡市场在西南地区(云贵川渝)的增长速度是最快的。快速增长的原因主要有两方面，一是云南当地用户对天然气卡车的接受程度越来越高，二是中缅天然气管道贯通对云南天然气市场是一个利好。未来云南的气价还会降低，天然气车辆的经济性也会进一步显现。”云南三永经贸有限公司董事长杜永红分析道。

　　天然气重卡逐渐兴起之后，杜永红由传统的卡车销售转行专门从事天然气重卡的推广工作，对于云南地区天然气车辆的发展现状和前景有着深入的分析。同时，他也是昆明首批关注并致力于推广天然气车辆的卡车经销商。

　　“云南地区的天然气重卡市场在2013年才算是真正开始步入发展轨道。”杜永红说：“我在2012年就开始尝试在云南推广LNG重卡。2012年，安宁炼油厂内的混凝土搅拌站就从我这里购入了20辆LNG搅拌车。由于炼油厂内本身就有气源供应，那批车辆的使用效果又好，很快就得到了用户的认可。据用户反映，在与柴油车同等配置的情况下，LNG车的综合成本比柴油车节省了32%。”

　　同全国很多地区一样，云南的天然气重卡销量之所以没有实现快速增长，也是受限于气源供应。不过，云南地区气源供应不足的现状也将在2014年得到很大改观。

　　据了解，2013年10月，中缅天然气管道干线全线建成投产，这也标志着云贵高原没有管道天然气的历史终结。“云南地区目前已经有中海油、中石油、华润、新奥等多家能源公司在供气，新奥能源还在曲靖开展了焦炉气制LNG的项目，2014年3月就可以向市场供应天然气。到那时，市场上的天然气价格还会更加便宜。”杜永红分析道。

　　与此同时，气源问题的解决，也坚定了杜永红推广天然气重卡的信心，他表示：“目前在云南市场推广天然气卡车最大的困难在于加气站的建设，只要有足够的气源供应和便利的加气站布局，天然气重卡市场就有发展。气源问题已经得到了解决，加气站建设也会逐步跟上。随着加气站建设进程的加快，LNG城市渣土车和混凝土搅拌车的增长速度会非常快，市场会非常好。”

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