基本概念

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。

履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。 

特点

重量轻、强度高，可根据客户要求生产阻燃、抗爆、抗静电、耐高温、耐酸碱等满足各种特殊要求。

结构材料

特种履带材料和结构有两大特点，纤维方面采用杜邦公司凯夫拉纤维，而非普通履带所用的钢丝。凯夫拉纤维有强度高，重量轻，模量高，无收缩等优点，世界上几大名车所用轮胎皆采用此材料做为骨架。履带内部增强架采用世界公认的太空材料碳纤维骨架代替传统的铸钢骨架。凯夫拉纤维的强度与同等规格钢丝相比是钢丝的3倍，而碳纤维骨架则是铸钢骨架强度4倍。传统的履带存在的脱丝、脱齿、断齿等现象在特种履带上完全不会出现。 　　

使用特种履带可带来的优势 　　

A、特种履带轻，所以使用特种履带后可以大大提升设备动力传出功率。 　　

B、特种履带的各种特性可以使设备轻松达到设计要求。 　　

C、特种履带使用寿命与传统履带相比提高一倍以上，节省了设备维护成本，提高了工作效率。 　　

特种履带的价格 　　

特种履带因为材料本身造价高，所以价格与传统履带相比价格高30%左右。所以客户可以根据自身的设计要求选用不同设计，不同材料的履带。

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