广西4月1日起外地“国三”二手车“禁入”

　　中国专用汽车网讯：从4月1日起，凡转入广西的外省二手机动车须达国IV及以上排放标准，对未达到国IV及以上排放标准的机动车(不含低速货车和三轮汽车)，将不予办理转入登记手续。

　　据市车管所的梁副所长介绍，根据自治区环境保护厅、公安厅《关于加强外省转入我区机动车污染防治管理工作的通知》(桂环函〔2014〕156号)规定，凡转入广西的外省二手机动车须达国Ⅳ及以上排放标准。对于不符合国IV排放标准的申请转入二手机动车，公安机关交通管理部门将不予办理注册登记和转入登记手续，环保部门也不予核发环保检验合格标志。

　　交警部门提醒，购买二手机动车，想要转入广西区内的，请先看机动车是否达到国Ⅳ及以上排放标准，同时也提醒已经在广西区外购买了不符合国IV排放标准要求的二手机动车，在2014年4月1日前完成上牌登记，以免造成不必要的损失。

　　据了解，“国四”标准的车一般都是2010年以后生产的车辆，“国三”标准的车一般是从2007至2010年之间生产的车辆。而对于柴油车的规定则相对较晚，即2013年7月1日以后出厂的柴油车必须达到“国四”标准。同时，也可以通过国家环境保护部机动车环保网查询到国IV标准的车型，从而对此进行核对。

　　对存量的“国三”二手车，《通知》只是限定了禁止外省“国三”转入我区，区内其他城市的“国三”二手车转入我市目前暂不受影响，但“国三”和“国四”排放标准的“玉林标准”目前也正在积极筹备中，在不久以后，我市也将对“国三”排放标准的机动车进行“严控”。

　　“国四”新政对二手车市场影响较大。在一环路做二手车生意的马先生说，他现在手头还有几辆二手车，大都是从外地收购而来的，其中一半是“国三”车。在得知“国四”新政的新闻后，他就忙着把外地车都过户到自己名下，避免影响到后面的销售。

　　相比苏先生的乐观，同样做二手车生意的李先生却有些担忧。“我最近好几次去外地收车，都空手而归。”他说，国家严控“国三”车，二手车商都不敢多收;而“国四”车普遍比较新，数量少，价格也高，和新车的差价很小，“卖‘国四’二手车赚不了钱，顾客有时也不愿买，因为再加点钱就能买新车了。”他说，二手车的生意越来越难做了，他已经开始考虑转行。

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