助力西藏 奔驰Actros除雪车协苍鹰翱翔

    或许你醉心于旅行路上的美丽风景，或许感慨于极致舒适的豪华酒店，或许激动于别具风味的异域美食，请不要忽略刚刚踏入一个国家，一个城市的第一步，要知道你脚下的这个机场，有着众多你所不知道的神奇。“世界上海拔最高”、“世界上离市区最近”、“世界上气候最恶劣”的机场……这些像是吉尼斯世界纪录的描述却都是在形容机场的。而这些机场也都来自于一个神奇的地方——西藏，而它也被世界公认为飞行难度极高的“空中禁区”。

    拉萨贡嘎机场位于西藏自治区山南地区贡嘎县甲竹林镇，坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，海拔3600米，跑道长4000米，宽45米，机场等级4E，可供波音747、空中客车等大型飞机起降，是世界上海拔最高的民用机场之一。2013年，贡嘎机场旅客吞吐量达200多万人次。2001年5月22日，国家投资近3亿元的拉萨贡嘎机场改扩建工程破土动工，硬件设施的极大改善为拉萨贡嘎机场的发展打造了坚实的物质平台，如今一座花园式的现代化空港已屹立在雪域高原，蓄势待发的西藏航空业将在地球之巅腾飞。

    昌都邦达机场被称为“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场（世界上最高的机场为秘鲁的圣拉法艾机场，高海拔4396米，世界上海拔最高的民用机场为稻城亚丁机场，海拔4,411米（14,472英尺）），它位于藏东昌都地区邦达大草原、玉曲河西岸狭长山谷中。西藏自治区邦达机场海拔4300多米，跑道全长5公里，是中国跑道最长的民用机场，也是世界上跑道最长的民用机场之一。

    机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，每年冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50%。机场的成功通航创下了人类民用航空飞行史上的奇迹。

    西藏林芝机场海拔2949米。是西藏海拔最低，但却被称为全球最难飞的机场之一。它是国内外公认的地形最为复杂的民用机场，海拔高度2949米，周围均是海拔4000米以上常年被冰雪覆盖和云雾笼罩的高山峻岭，航线最窄处两侧山脊之间的距离不足4公里。乘飞机前往林芝经常能看见，茫茫云海之上会有几座白皑皑的雪峰，这一奇景总会让人误以为飞行的高度不够，其实是因为海拔太高的缘故。不仅如此，林芝机场气象多变，多低云、风切边和大风天气。特殊的地形地貌和复杂多变的气象条件使得林芝机场对飞机性能、飞行技术水平和航空公司整体运行保障水平的要求极为苛刻。

    西藏阿里昆莎机场，位于西藏自治区阿里地区狮泉河镇西南45公里处的昆莎，于2010年7月1日正式通航，这里有“神山”冈仁波齐、“圣湖”玛旁雍错，是无数佛教徒们虔诚信仰之所在。阿里机场地处喜马拉雅山脉与冈底斯山脉围成的山谷地带，起降航路上均有高山障碍物，飞机起降只能在蜿蜒的山谷中绕行。加上阿里天气复杂多变，每年8级以上大风时间累计长达120天，增加了阿里机场的飞行难度。同时，由于阿里地区植被稀少，机场白天升温迅速，温度高和海拔高会导致飞行性能双重衰减，飞机载量受限，飞机只能利用上午起降，机场全年累计适航时间不足平原机场的一半。而阿里机场距最近的新疆和田机场550公里、距拉萨机场1100公里，可供选择的备降机场航距远、条件复杂。这些综合难度系数相加，使得阿里机场的飞行成为难上难。

    对于西藏，不仅难在天上，也难在地上，西藏多地，平均每年6个月的时间都处在降雪的时间段，这无疑为了飞机的平安降落带来难题。对于机场来讲，如果跑道有积雪或结冰，跑道摩擦系数小于飞机起降法定要求的系数，从安全上考虑，就会延误、改程或取消航班。那么清扫积雪就成为了重中之重。

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