福田驶入国际化轨道别具一格的福戴联姻

编辑：何子严　时间：10.10.19　来源：中国专用汽车之都　标签：福田汽车乘用车　

    在中国汽车由大转强的进程中，中国车企向国际跨国公司演进是一个毋庸置疑的路线图。曾被业界称为一匹“黑马”的福田汽车在实施国际化战略方面已经悄然而行。

    没有一种产业像汽车产业这样更具国际化特征，经济的全球化带动全球汽车产业的一体化。后进的中国自主品牌要想加快融入国际汽车品牌之林，除了提升自身实力之外，国际化战略的布局和执行尤为重要。

    “5+3+1”规划

    福田汽车规划在2015年之前推进“5+3+1”的全球化发展战略。“5”即在巴西、印度、俄罗斯、墨西哥和泰国分别建设五个海外工厂；“3”即通过生产高端汽车和发动机产品，突破日韩、西欧和北美三个全球最高端汽车市场；“1”即以新能源为契机，实现乘用车业务跨越式发展。

    目前，福田汽车已在印尼、越南、俄罗斯、墨西哥、巴基斯坦、土耳其、伊朗等多个国家建立了CKD工厂，在中亚、西亚、东南亚、南亚、非洲、独联体与东欧等一些国家和地区已经建立起销售和服务网点。

    为了更好地整合利用国际专家资源和了解当地客户需求，福田汽车于2004年在日本和中国台湾地区建立了技术研发中心，以便于根据当地的消费习惯设计适销对路的产品。

    为了更好地融入海外市场，福田汽车加快了海外投资建厂的步伐。今年6月，福田汽车欧洲事业部暨俄罗斯福田汽车公司正式成立。福田汽车将以俄罗斯作为其欧洲区域制造和运营中心，全面负责欧洲区域的销售、研发及投资管理业务。福田汽车计划于2012年在俄罗斯联邦境内投资建设一个年产10万辆汽车的生产基地，生产轻卡、中重卡、大客车等产品，产品辐射欧洲。福田汽车欧洲事业部暨俄罗斯福田汽车公司的成立是福田汽车国际化进程的一个重要里程碑，标志着福田汽车“5+3+1”战略已经迈出了实质性的一步。

    在谈到为什么选择俄罗斯作为“5+3+1”的切入口时，福田汽车发言人赵景光解释道，在2008年末金融危机前的几年里，中国汽车出口的第一大国都是俄罗斯。所以，对中国所有汽车厂商来说，俄罗斯市场的重要性毋庸置疑。

    随着俄罗斯福田汽车公司的成立，福田将加速其它四个海外工厂的战略开发和业务运营筹备。目前福田正在进行印度事业部的注册和人才招聘工作。“5+3+1”全球化发展战略正加速进行。

    别具一格的福戴联姻

    在历经近八年的磋商与努力之后，今年7月，福田汽车与世界顶级车商戴姆勒公司签订了“合资经营合同”。中德两国总理见证了这一时刻。根据合同，将共同出资设立中重卡公司，该公司生产福田欧曼中重卡和戴姆勒OM457重卡发动机。

    福田-戴姆勒合资公司表面上与其它汽车合资企业并无二致，然而掀起其盖头，其实不然。以往中国汽车行业的合资合作大都是引进外方成熟车型，中国的合资企业大多仅是装配工厂，产品多为内销。而福-戴合资却迈出了新的一步——中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心，未来合资公司中的整车产品将使用福田欧曼自主品牌。此举改写了中国汽车行业的合资历史，改变了以外方导入车型和品牌为主的模式，走出了中国自主品牌通过合资合作实现国际化发展的新路。

    通过与戴姆勒的合作，福田汽车将有机会消化、吸收和利用戴姆勒公司先进的研发技术、全球运作经验和资源，不仅可以提升福田汽车产品的国际竞争力，而且可以为福田汽车实现全球跨越式发展提供品牌推广和营销网络等方面的支持。

    可以说，福田与戴姆勒的联姻为福田汽车“走出去”开了一扇大门。自主品牌加上德方的全球销售网络，福田汽车天地宽广。

    福田PK康明斯，进军欧洲的通行证

    福田与戴姆勒的合资已是福田汽车与国际知名公司的第二次联姻。早在2008年，福田汽车就与世界最大的独立发动机公司美国康明斯公司合资成立了北京福田康明斯发动机有限公司。

    康明斯将其首度开发的最新一代2.8升与3.8升轻型柴油机放在福田康明斯生产。这两款面向欧美等国际市场开发的高性能发动机达到欧Ⅵ版，今年上半年已经顺利导入并部分装配到福田欧马可、福田奥铃等国内高端轻卡上。

    对福田汽车来说，与康明斯的成功合作，不仅得到了两款世界顶尖的轻型柴油发动机，更重要的是获得了进军发达国家市场的“通行证”，这对致力于国际化经营的福田汽车具有战略意义。

    由于排放等方面的技术壁垒，目前中国汽车产品出口大多集中在汽车工业不发达的东南亚、非洲和拉美地区。而福田康明斯2.8和3.8升发动机产品能够满足欧美日等发达国家市场排放法规的要求，配装康明斯发动机之后将有助于福田汽车产品挺进国际高端市场。

    无论是与戴姆勒还是与康明斯的合资，对于中国商用车来说无一不是地标性事件。然而对于福田汽车来说，这一切都不是终点，福田汽车“引进来”的目的是为了更好地“走出去”。

    按照福田汽车的规划，到2015年，其汽车产销量将达200万辆，其中海外销售45万辆，接近总销量的25%，全面突破欧美和日韩等发达国家市场，把福田汽车打造成为世界级主流汽车企业。