自卸车的问题所在

　　随着我国经济的快速发展，能源需求与日俱增．各种矿藏开采规模也逐渐加大：日前，在我国大多数矿上运输现场．用于内部转运、外部运输的车辆，基本上以“斯太尔”、解放、东风、北奔等中重型自卸车为主，运输物料以煤炭、渣上和上石方为主。

　　近2年，为了适应市场需求变化，一种新型非公路用矿山自卸车——宽体自卸车应运而生。由于宽体矿用自卸车具有一次性装载质量大、运输效率高、盈利性好等特点，受到了大型矿区的欢迎，并逐渐得到用户的认可。泰安航天特种车有限公司作为其中一员，于2008年2月正式投入生产宽体矿用自卸车，凭借生产军品的成熟经验，目前已经批量上市，并得到了用户认可。
 
         谈起与玉柴的合作，陈副总表示：“玉柴作为国内最大的独立发动机供应商，无论生产能力、观念还是服务都走在同行的前列，在国内的市场占有率很高，而且产品本身已经得到诸多领域用户的认可，应该说玉柴已经把握住了用户的儒求和想法。”“虽然目前与玉柴的合作时间并不是很长，但双方合作得很愉快。

       该公司业务经理李俭告诉记者：“目前我们这边的留天矿区国产宽体矿用车品牌有七八家，基本都是这2年刚刚进入市场，有一些品牌的车辆还处于试用阶段。”他们区域的露天矿区车辆运行的工况十分恶劣，道路凹凸不平，尘上飞扬，可以说是中国汽车的“屠宰场”，所以对车辆的底盘以及发动机要求极其苛刻。
 
“说句实话，这个市场是一个新的市场，各品牌的车型都是厂家新开发的，都没有经过市场的考验。”谈起当初选择自安航天，李俭颇有感触：“当初我们之所以选择泰安航天，就是看中了泰安航天的军工品质。

    “玉柴办事处的销售人员很辛苦，经常过来和我们一起走访市场，而且电话沟通也很频繁。”李俭对玉柴办事处的工作极度赞赏：“销售是龙头，必须深入市场。一个品牌要想占领市场，必须下工夫，不下工夫根本不行。玉柴这一点做得很好。”

    “目前宽体矿用自卸车还存在一些问题，主要是底盘的一些结构不合理，还需要不断改进，不断提高产品的质量和服务的及时性。”李俭认为：宽体矿用自卸车肯定是发展趋势，未来有可能取代目前的普通矿用自卸车：所以，现在哪个品牌能够打进去，未来就有可能在这个市场上占有先发优势。
 

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章，转载请注明出处!本文网址：http://www.zqzd.com/Article/Detail/43826