对话董可兰：四招应对轮胎成本危机 有望继续在中国建立合资公司

        前不久，在第十一届米其林必比登挑战赛上，米其林集团总管理合伙人贺立业、米其林集团播及品牌高级副总裁董可兰接受了本网记者的专访，并就新能源开发、新兴市场和中国市场的情况回答了记者的提问。

　　记者：原材料成本不断上涨，对轮胎厂商会有什么影响？米其林公司怎样解决这个问题？

　　董可兰：首先，从长远考虑来说，米其林将降低轮胎重量作为研发重点，正如整车厂商目前也在减轻车辆重量来应对原材料问题一样。轮胎重量的降低也是我们未来研发的重点，并且我们在一些上市的产品中已经有了一些体现。当然，轮胎重量的减轻并不以牺牲其他性能为代价，我们在轮胎的安全性、耐用性和节能省油方面依然保持着高品质、高水准。其实要提升这三方面的轮胎性能有一种简单的方法，那就是增加轮胎重量，可这意味着使用更多的原材料，所以不是米其林研发的目标。我们的研发目标是在保持轮胎综合性能的卓越平衡的同时，降低轮胎重量，减少原材料的使用。其次，米其林正在重点研发新材料，但是目前还不便透露。我们希望能研发出一些新材料来替代目前的某些原材料，如天然橡胶、合成橡胶等。再次，我们会优化米其林工厂运营的效率，从而降低生产轮胎的平均成本。最后，我们也和其他厂商一样，根据原材料上涨的情况，在不同的时间调整产品的销售价格。

       记者：贺立业在挑战赛新闻发布会上说，米其林每年有16亿欧元投资到新兴市场。请问，米其林每年投资成熟市场与新兴市场的比例是多少？这部分资金投放在哪些国家？

　　董可兰：米其林在成熟市场的投放比重约为65%~75%，新兴市场约为30%。我们会全力发展新兴市场的业务。最近，米其林有3个大的工厂投资计划，分别是在中国沈阳、印度和巴西。新兴市场对米其林很重要，因为其发展速度比较快。

　　在中国的投资目前主要用于沈阳工厂的环保搬迁改造项目，因为沈阳原来工厂的位置随着城市的发展现在已处于居民区。我们希望借助这次搬迁重新建设一个新工厂，用来生产卡客车和乘用车轮胎。沈阳工厂项目将历时3年完成，投资总额约为14亿欧元。

欢迎转载专汽之都网 - 专用车报价,配件,资讯,服务,视频,图片全知道文章，转载请注明出处!本文网址：http://www.zqzd.com/Article/Detail/55399