怎样调试喷油器？

　　柴油发动机大多采用闭式喷油器，这种喷油器有不喷油时，喷孔被针阀关闭，将燃烧室与高压油路分开。在喷油器工作期间，会有少量燃油从针阀与针阀的向小间隙渗出，这部分燃油对针阀可起润滑作用，并沿顶杆周围空隙上升，通过回油流回油箱。

　　测试喷油器应在喷油器试验器上进行，如图2-20所示。

　　1.密封性试验

　　试验前，先检查喷油器试验器的密封性，符合要求后再进行喷油器针阀与针阀圆柱工作面及圆锥工作面密封性试验。其检查，试验方法和要求如下：

　　A检查喷油器试验器的密封性时，先堵死喷油器的高压油管，然后压动手柄，使压力升至29400kpa时，观察3min内压力下降以不大于980kpa为良好。

　　B试验针阀与针阀体圆柱工作面的密封性时，先将喷油器安装在试验器的高压出油管上，连续压动手柄，并用旋具拧动喷油器的调压螺钉，将喷油压力调到2254kpa，然后测量压力从19600kpa,下降到17640kpa所需时间，应不少于6-15s。

　　C试验针阀与针阀圆锥工作面的密封性：拧动调压螺钉，并连续压动手柄，先将喷油压力调整到标准喷油压力，然后将油压快速上升到比喷油压力低1960kpa。按照3-5s升高980kpa的速度均匀升到开始喷油，喷油应呈雾状。喷油开始与结束后喷油孔周围允许有微量湿润，但不准有油滴凝聚现象。

　　2.喷油压力的调整

　　A拧动调压螺钉，拧进压力升高，反之压力降低。慢转试验器手柄，调压表针指到17150kkpa进，喷油器应开始喷油。

　　B调整后，装上垫圈及调压螺钉锁紧螺母，以58.8-78.4N*M力矩拧紧锁紧螺母，然后重新校正喷油压力，至符合要求为止。

　　C同一台柴油发动机各喷油器喷油压力应一致，相差不得超过490kpa.

　　3.喷雾试验。按规定喷油压力，以每秒2-3次的速度操作手柄，要求油雾均匀分布，不得有油滴飞溅现象。当喷油停止时，应有清脆响声，但在多次喷射后，允许喷孔有湿润。如果雾状不良，则应更换喷油器不总成。

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